同样型号的发动机为什么还有大小排量之分和高低功率之分？小排量和低功率是如何节省成本的？ 感谢@MASMAXX 的邀请。你的问题是个非常好的问题，为啥同型号发动机有大小排量和高低功率之分，其主要原因是成本和匹配的问题。这个可以理解为主机厂一方面为了满足客户的需要，另一方面也为了降低自己的成本，你可以想想市场上车辆的配置，同一品牌同一车型可能都有四到五个配置可选，就是考虑到不同的需求。同型号发动机可以理解为相似平台的产品，但是排量和功率不同主要是适配对象不同，大排量和高功率适用于大型车，要求豪华动力性强，对应的油耗增加，小排量对应紧凑型家用车，要求省油，性价比高，动力性要求不高的车辆。如果你的车辆面对的客户不一样，需求也不一样，用同款发动机是不行的，会引起客户不满。大排量高功率用于家用紧凑型车会油耗高，所谓的动力性无人关注，只有油耗高和成本高的抱怨；小排量用于大型豪华车怎么满足动力性要求呢！另一个关于小排量和小功率如何节省费用，小排量意味着活塞缸径小，对应的发动机体积小，重量轻，材料费用也省下来了。对应的发动机悬置部件成本也可以降下来。同等排量的小功率发动机可以适配其他部件的尺寸减小，例如半轴等来降低成本，同时整车质量降低油耗也会下降。欢迎关注评论和补充！
请问踏板摩托车风冷和水冷是啥意思？为什么都说跑长途要买大排量的，那样不是更费油吗？ 其实踏板跑长途风冷水冷最大的区别就是水冷抗热衰比风冷好，但你一箱油跑完加油时顺便休息下凉下车刚好，根本不会出现热衰，但排量是越大越好，因为大排量动力有冗余，超车有信心。一把油门就超了。
发动机小排量比大排量的马力和功率还高 回答：1、发动机的排量跟马力不是成正比的，马力主要跟喷进去的油是非线性正比的关系。你觉得4.0的耗油会是2.0的两倍吗？即使真是两倍，马力也不会是两倍，因为排量越大的发动机，效率会越低，也就是越难做。2、2.0的跑工地足够了，路不好走时你可以跑慢点，这样扭力会足够。你看过高大的推土机吗？那个东东的马大大多在180-250KW之间，足可以推一大堆土。光看马力数，也就是还比不上有些2.0T的汽车马力大呢。
去西藏自驾旅游时，开柴油车好还是汽油车好？为什么？
