来自供应商的文件显示，特斯拉将扩大首见于 Model Y 上的热泵系到其他车型，借由改善制热性能，进一步使特斯拉电动车在冬天更省电，当中就以 Model 3 的可能性为最统高。
负责供应特斯拉热泵系统的大陆厂商奥特佳在一份对投资人的说明文件中，分别这样写着：
“奥特佳子公司空调国际在美国的工厂已经开始对该客户美国工厂生产的某车型批量供货热泵空调系统”
这里指的美国客户，就是指美国某电动汽车制造商，也就是特斯拉，上述的车型则是指 Model Y，是已经进展中的事情。
重点是在接下来的几句：
“...空调国际目前准备为该客户上海工厂的某车型供货，预计今年下半年开始供货...”
目前上海工厂只有本地化生产 Model 3，奥特佳准备要在下半年开始供货的，也就只有 Model 3 一个选择，只是不确定热泵会用在哪一个车型上面？或许是宁德时代最新供货的磷酸铁锂电池版，也有机会是全部的 MIC Model 3 都引进热泵，我觉得后者的可能性最高。
“...预计明年起向当地生产的另一个车型供货...”
上海工厂预计明年初开始生产 Model Y，这里指的另一个车型，无疑就是 Model Y。
看来热泵导入 Model 3 应该真的是进行中，尤其前几天才看到特斯拉又送了 Model 3 到目前处于冬季的新西兰和 Model Y 一起陪练，成真的机率很高。
热泵有什么好处？简单说就是车子在冬天更省电，热泵使特斯拉制热更有效率，在冬天、甚至是雪国的环境下，没有热泵的特斯拉往往会耗费更多的电力在发热制热上，Model Y 则是首先导入了热泵系统改善，直接收到的效果就是在冬季可以比较省电、让车子的续航表现更好。
南方地区比较没有低温严重影响电动车续航的问题，不过任何可以增强能源效率的调整都是值得期待的事情，就看接下来美国工厂是不是也有这样调整了。
