武汉什么时候才能成为一线城市？ 我是土生土长的武汉人，但是自2006年起，都在其他一线城市工作，从事商业，因工作出差其他城市很多，基本覆盖了全部省会（缺拉萨和乌鲁木齐和台北）及大部分的三线城市。武汉的城区面积、人口及人口增长率、教育资源、GDP总量及增长率、城市建设（轨道交通以及城际交通）在全国来看，列于准一线，排到现二线的前三，无可非议。尤其是现在即将列为国家中心城市，今后在国家政策倾斜方面，势必收获多多。但是，要谈到进入到一线城市行列，则差距甚大。主要以下：1、支柱性产业不够强。武汉现在的支柱性产业是钢铁、光电、石化、汽车商贸、交通运输、旅游、住宅。这其中的每一项在全国（除掉四个一线）来看相对规模、产值都不是拔尖水平。2、居民平均收入不高。就我感觉，武汉本科生在职30岁的月收入在5000元左右，这个群体我感觉很能代表未来五年后的居民平均收入。3、城市管理水平差。虽说城市管理水平只是管理方面的局部一项，但是是最容易判断一个城市全面组织能力、管理人员素质的一个窗口。恰恰武汉在这方面是全国二线以上城市里面表现非常差的。绿化、道路、交通、摊贩、街区，表现出来的大都是无序、无管理痕迹。由此我对武汉公务员系统的工作效率、责任心、业务水平乃至。
哪个城市可以取代武汉在湖北的地位？ 目前来说没有宜昌和襄阳两个潜力城市但是也有缺点就是位置过于极端。一个南一个北，位置居中的荆门无论经济实力还是政治影响力都差的太远了。荆州人均GDP在省内几乎垫底。西部几个市又是山区。咸宁和鄂州和黄石人口太少啦。孝感黄冈还在努力摆脱贫困争取在省内有个好名次呢。随州不说了。湖北能取代武汉地位的城市根本没有。
武汉通可以在湖北省以内的其他城市使用吗？ http：//baike.baidu.com/view/3198727.htm武汉通不就是在武汉用嘛，要不然干嘛叫武汉通。呵呵，表打我哈
我现在人刚到武汉？，去别的城市要什么吗 我现在人刚到武汉？去别的城市要什么吗 热门法律知识 什么是运费险 运费险是退货（售中）运费险是一种运费保险，分为退货运费险（买家）和退货运费险（卖家）两个类别，。
