请高人详细介绍一下大众的EA211发动机，谢谢？ 不敢说是高人，我来分享一下EA211发动机的信息，主要介绍EA211目前主力的1.4T和最新版本即将引入国内生产的1.5T Evo。一、EA211系列发动机的发展历程大众的涡轮增压小型化发动机最早开始于EA111系列的1.4T发动机，该系列在2004年左右上市，是全球第一款小排量的直喷增压发动机，开启了增压直喷小型化技术的序幕。EA211系列作为的EA111的换代机型在2011年左右上市，核心机型仍然是1.4T。EA211系列还包括两个自吸发动机1.6和1.4（目前已经统一成1.5自吸发动机），作为入门级的动力。EA211还有一个1.2T的四缸增压发动机，实际上是从1.4T上减小缸径得到的，基本结构和1.4T一致。在欧洲EA211还有两个三缸发动机，1.0自吸和1.0T发动机，这两个三缸产品都未引入国内。欧洲使用的EA2111 1.0T三缸发动机下面主要分析一下EA211主力的1.4T和即将引入国内的1.5T Evo发动机。二、EA211 1.4T主要的技术介绍：主要技术特征有以下11点：1.基于MQB平台的模块化的设计大众在EA211平台上把之前EA111发动机的前排后进布局改为前进后排的布局。也就是进排气调换了位置，这主要是考虑了大众横置MQB平台对发动机模块化的需求，把进排气方向调整成EA888和EA288（欧洲市场的销售主力2.0T柴油机）。
大众EA111 EA113 EA211发动机有什么区别？各自的出厂年代不一样基本上是气门和气缺控制上不一样
发动机故障灯亮，一缸失火，写出修理步骤 故障现象： 一. 早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但。
速腾点火系统由那些方面组成？ 汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。1.传统点火系统：蓄电池点火系（Battery-operated ignition）磁电机点火系（Magneto systems）2.电子点火系统（Electronic ignition）：（1）晶体管点火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Ignition)（2）半导体点火系SI(semiconductor Ignition)（3）无分电器点火系DIS(Distributorless Ignition System)传统点火机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。电子点火电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速。
大众EA111发动机时规链条正时安装方法 需要两个专用工具2113，一般4S店都5261有的1.曲轴定位螺栓。在缸4102体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将1653该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。2.凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。对正时结束。
EA111发动机机油压力几个正常 如果压力小，把机油抽吸头的滤网洗洗，在油底壳里面，紧挨着油底壳
