我的大切诺基昨天晚上熄火锁门后中控显示器还是亮着，过一会去看还是亮着。今天早上去看还是亮着。怎么办 你好，你这种情况需要检查一下是不是小灯在开启的状态？如果确定没有问题的话，可能是仪表盘程序问题，导致的，建议你去四s店用电脑重新恢复一下仪表盘程序。
大切诺基的空气悬挂是不是容易坏，我买车有时在城市开，有时出去旅行，偶尔去郊外撒欢 其2113实不一定要购买JEEP，空气悬挂这个东西5261很娇气的 舒适性和操控4102性一直是衡量汽车性能的两1653大核心标准，但在汽车最初百多年的发展历程当中，两者在众多汽车设计者看来一直是一对水火不容的冤家，很难彼此兼顾。对此，众多汽车设计大师们研究出各种技术来解决这一问题，但其中最具里程碑意义的还数空气悬挂技术(Airmatic)的问世。空气悬挂空气悬挂的基本技术方案主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。以装备在 Maybach 上的AIRMATIC.DC空气悬挂系统为例，。
jeep大切诺基的越野性能如何？
普拉多和大切诺基哪个好？ 《大切诺基和普拉多哪个好》Jeep大切诺基作为Jeep家族的旗舰车型，不仅具备强大的四驱性能，并且拥有同级别车型中更加优秀的舒适性。Jeep大切诺基指导价：57.99万-77.99万元虽然指导价高于普拉多，但全国各地的优惠幅度较大。就取两车型价格相近的来比较。2017款舒享导航版 搭载3.0L自然吸气发动机，最大功率可达234马力。优点优惠幅度大、颜值高、空间大、配置高、舒适性好、隔音效果较好、越野性不错、全时四驱。缺点油耗偏高、保值率不高、普拉多作为一款中大型SUV，在越野圈关注度很高，并且号称“进藏神车”。普拉多指导价：46.48万-63.68万元2018款自动TX搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率可达280马力。优点空间大、越野性好、保值率高、皮实耐磨。缺点外形中庸、配置低、油耗高、分时四驱“晴天说车”总结越野用车，皮实耐磨、保值率高、选普拉多。城市用车，颜值高、配置高、舒适性好、选大切诺基。
大切诺基怎么样？ 越野一般，费油，毛病多
05年 大切诺基怎么看是不是四驱 先是看车的排档杆边上是不是也有一个标有2H，4H的杆子，如果有哪就是4WD的。再就是把车的图片上传一张我看一下。
大切诺基和丰田霸道哪个好 大切和普拉多都是性价比最高2113的好车。一5261个侧重越野，一个侧重4102于城市使用而已，说大切不好的1653人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是3.0T柴油版还是3.6汽油版都是沃德十佳发动机。就是底盘不是非承载车架，只有一把锁，其他不比普拉多差。如果在城市里用，大切还是比较合适的，而且外观很霸气，也适合商务。如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切，大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。
帕杰罗和大切诺基这两款越野车哪个好？原因是什么？ 这两款车不存在哪一款好 严格意义上来说他俩不是一个级别的车先来说一下大切诺基 大切诺基典型的美式SUV 它就只能称之为SUV因为它不能深度越野 开大切诺基去极限越野的人少之又少 因为做不到 发动机参数变速箱和内饰的确是要比帕杰罗高档和漂亮 个人觉得美式车驾驶感受就对不起它们的参数 油耗到是对得起的 质量嘛又对不起它的价格（小毛病多）唯一的优点外观漂亮乘坐感受舒服 但是价格可不便宜 再说帕杰罗 在95年以前帕杰罗那是比普拉多还要高一个级别的车 只不过这些年没落了 不知道是因为三菱公司不在乎汽车方面的业务 还是黔驴技穷了 虽然说帕杰罗发动机老一些 变速箱落后了些但是可靠性还是不用怀疑的 帕杰罗他本来就是硬派越野 既然是越野那肯定就需要可靠 长时间极限越野的话分动箱还是会发热的 它发动机参数和变速箱的确是磕碜了点 不过也不要太看重账面数据 实际驾驶感受还是会有一点点意外的 帕杰罗乘坐感受一般般吧 但是驾驶感受要好很多视线好坐姿高 最重要的是价格便宜
JEEP大切诺基的可靠性如何？ JEEP大切诺基和路虎揽胜都定位于中大型SUV，但实际售价揽胜要比大切诺基高出不少，当然大切诺基也有牛B般的存在Trackhawk车型（以前叫SRT8）。抛出价格因素，只谈可靠性JEEP大切诺基要好于揽胜。通过很多调查和了解，可以负责任的说，路虎全系小毛病都很多。很多路虎的车主都抱怨车子的小毛病多，多数都是电子系统问题，而且每个车的小毛病跟其它车还大多不一样，没有共性问题。还有一个非常重要的问题是路虎揽胜为进口车型，不光维修费用昂贵，出现问题以后维修周期也很长，严重影响日常使用。论坛上有个老哥发牢骚，他的路虎发现4平均2-3个月就要去修一次，实在受不了，每天开普拉多上下班，路虎平时有应酬的时候开，没应酬就放库里歇着。如果感兴趣，可以去论坛上看一看，除了提车作业，大部分都是车主的抱怨。很多开路虎的人和以前开过路虎的人都建议，准备买路虎的准车主买两辆车，一辆是路虎，一辆是替补。JEEP头些年也经常被人说小毛病多，最近这几年，美国车的质量有了很大幅度的提高，产品的可靠性也大幅度提高。所以单从可靠性来说，JEEP大切诺基一定好于路虎揽胜。
开大切诺基的都是什么人？ 普通人，辛苦挣的钱，有一颗旅游的心。觉得牧马人舒适性太差，普拉多开着像包工头，雷克萨斯GX.发现四.奔驰ML太贵，宝马X5.讴歌MDX.英菲尼迪不适合越野。大众途锐价格高，不适合装13。买了大切诺基，开了三年半，四川人16年跑了317到色达，暑假去了青海湖，沙坡头来回3000公里.17年去了云南，最远走到西双版纳来回3000公里.18年去了西藏来回6500公里。从来没有出过故障，舒适性特好，柴油车省油，西藏来回6500公里差不多4500元的油钱，开普拉多要7500元左右。就是去4S保养价格高，常规换机油机滤2100，大保要5000+。现在在普通店保养，换个机油机滤900元。大切，你值得拥有
