铁路钢轨铝热焊接中的详细数据？ 钢轨对接焊接工艺在起重机的制造工艺中，常将箱形主梁上铺设的钢轨采用对接形式焊接成一根无缝隙的长钢轨。现将实际工作中钢轨对接焊接工艺的案例总结如下。一、根据钢轨的材质和表面硬度要求选择焊材1.钢轨起重机的小车轨道有三种：(1)起重机钢轨 如QU70、QU80等。(2)P型钢轨 如P24、P38、P43等。(3)方钢 如：30mm×40mm、40mm×40mm等。前两种钢轨的顶部做成凸状，底部是具有一定宽度的平板，可增大与基础的接触面。钢轨的截面为工字形，具有良好的抗弯强度，其含碳量、含锰量较高，wC=0.5％～0.8％，wMn=0.6％～1.5％。而方钢的材料为Q275，顶部平直，对车轮磨损较大，这里暂不讨沦。2.焊条钢轨的对接焊缝要求不进行处理就能达到钢轨的表面硬度。在轨道头部以下，用E5016焊条；在轨道头部用堆焊焊条D322(铬钨钼钒冷冲模焊条)。这样既经济又实用，不但可保证对接焊缝质量和强度，而且可使堆焊层硬度(焊后空冷)≥55HRC。上述两种焊条都是交、直流两用，直径均为5mm，焊接电流均为180～240A，电弧电压均为36～24V。二、对接焊工艺1.工具、材料及焊接准备电焊机1～2台，焊炬2～3把0～300℃温度计一只，氧气、乙炔气。焊前将焊条放在350～400℃烘箱内烘焙1h以后，把对接。
钛管怎样焊接 氩弧焊、埋弧2113焊、真空电子束焊等。3毫米以下5261厚度用钨极氩弧焊，3毫米以4102上用熔化极氩弧焊。氩气纯度不低于165399.99%，严格控制氩气中空气和水蒸气的含量。焊前进行除油污、除氧化皮、除氧化膜表面处理。由于钛及钛合金的化学活性大，易被氧气、氮气、氢气污染，所以不能采用焊条电弧焊、氧乙炔（或氧丙烷等）气焊、二氧化碳焊、原子氢焊等方式焊接。扩展资料钛为同素异构体，熔点为1720℃，在低于882℃时呈密排六方晶格结构，称为α钛；在882℃以上呈体心立方品格结构，称为β钛。利用钛的上述两种结构的不同特点，添加适当的合金元素，使其相变温度及相分含量逐渐改变而得到不同组织的钛合金（titanium alloys）。室温下，钛合金有三种基体组织，钛合金也就分为以下三类：α合金，(α+β)合金和β合金。中国分别以TA、TC、TB表示。1、α钛合金它是α相固溶体组成的单相合金，不论是在一般温度下还是在较高的实际应用温度下，均是α相，组织稳定，耐磨性高于纯钛，抗氧化能力强。在500℃～600℃的温度下，仍保持其强度和抗蠕变性能，但不能进行热处理强化，室温强度不高。2、β钛合金它是β相固溶体组成的单相合金，未热处理即具有较高的强度，淬火、。
