豪沃和欧曼那款比较好 动力 性能 置量方面 相比来说还是豪沃好，以下是参数：济南中国重汽豪沃自卸车价格技术参数底盘在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、。
被山东重工控股后，中国重汽领导班子进行了怎么样的调整？ 你好，重组后，中国重汽集团成为山东重工集团的二级公司，领导班子成员、党员领导干部已移交山东重工集团管理，原任潍柴控股集团党委副书记、党委委员、董事的王勇任中国重汽集团党委委员、党委副书记、常务副总经理；原任山东重工集团纪委副书记、监察部部长的台学成任中国重汽集团党委委员、纪委书记；刘正涛任中国重汽集团有限公司党委委员、副总经理。中国重汽集团集团领导班子成员已经有所调整，而后还将进行启动二级单位改革、加快非主营业务退出、全面消灭亏损单位等方面改革。
中国重汽“造假门”据说是传言！！看重汽如何应对 是不是谣言看时间来检验在时间面前一切的口号和长篇大论都是苍白无力的。
国内的柴油机在未来几年的格局会是怎么样，潍柴和玉柴还能够撑多久？ 目前国内柴油机一些厂家上面都有自己的整车厂，而且不断的引进国外技术，采用合资方式提高竞争力，而潍柴…
潍柴与重汽的合并，对此你怎么看？ 潍柴跟重汽之间也是分分合合地明争暗斗了很多年了，最终落得这个局面，对山东省、重汽和潍柴来说，都算是个比较理想的局面。有个说法，山东省的汽车行业在全国的比重其实相当的大，每年的造车数量也是排得到前几位，但山东省有什么名牌的车企吗？这也是个巨大的反差，对于一直想要整合全省汽车制造全产业链资源的山东省政府来说，由山东重工来完成重汽和潍柴的整合，其实是个双赢的局面，这也符合目前山东省新旧动能转换的中心任务。毕竟以潍柴在卡车动力市场的地位，加上重汽和陕汽在重卡整车市场上的表现，完全有可能打造一个重卡行业的巨无霸出来…从重汽的角度来说，之前老马与老谭之间的明争暗斗，其实多少有点意气之争，并没有完全说就是为了全省的大局，从根子上还是谁来当家、谁来做主的问题，老马和老谭，你不服我、我不服你，那就只好一拍两散。到现在再争论谁是谁非已经没意义，至少从市场表现来看，老谭还是比老马要领先那么一两个身位，省政府选择老谭来接盘整合，也表明了从政府层面还是确认了老谭的主导地位。从潍柴来说，正面临着从大到强的质变关键时期，一方面要在发动机市场上维持自己目前既有的地位，甚至争取在新能源等行业先驱性的关键领域要有突破，。
今天中国重汽开大会，说家远的，17号不能回家，让18号下了班回家，这还让不让过年了 卧槽啥逻辑，家里远的不让提前回家还在过年当天的下午回，赶不赶得上年夜饭啊
陕汽集团排在中国第几位？陕汽集团在中国500强中排第几？陕汽在重型车行业产销量目前排名第四，仅次于一汽、东风和中国重汽。2008年9月9日，发布的2？
山东有哪些世界知名企业？ 先看一下2017年山东企业十强，如下图所示：个人认为，应跻身世界500强才能算得上世界知名企业。上表公司只有前六名才在2017年进入世界500强，它们分别是：1、山东魏桥创业集团有限公司：位于山东省邹平县，法人代表张士平，世界最大的棉纺织企业，位列中国制造业第30位。2、海尔集团有限公司：位于山东省青岛市，法人代表梁海山，世界大型家电第一品牌，位列中国企业第84。3、信发集团有限公司：位于山东电力实业公司工业园，法人代表张学信，中国铝工业百强第二位。4、山东能源集团有限公司：位于山东省济南市，法人代表李位民，主营煤电油气，中国百强企业第113位。5、国网山东省电力公司：位于山东省济南市，董事长蒋斌，国家电网全资子公司，全国供电量第三位。
中国重汽和潍柴重组是中国汽车行业的一大新闻，对此你有何看法？ 谭总牛逼的人，不需要多解释。有能力又愿意为国企进行效力的真的很少了。现在一般都是自己开公司。最近一年多，车子越来越不好卖啊。跟国家的经济形势有关系。希望能及时的做出调整。
