求解 日产天籁不是CVT变速器吗？那离合器是装在哪里，如何控制的呢？ 天籁是无级变速器啊 CVT也是自动挡没有离合踏板。液力变矩器的存在替代了传统的离合器，液力变矩器由涡轮泵轮导轮组成，涡轮靠近发动机，通过泵轮搅动液力变矩器中的液压油由涡轮向变速器传递动力，导轮在涡轮泵轮之间，可改变传递扭矩的大小。无级变速器靠钢带传动，不像有级式变速器靠齿轮传动，理论上钢带长短的变化使输入输出轴半径变化，使其有无数个传动比。自动变速器里面是有离合装置的，但不是传统我们说的离合器。
天籁2.5空调压缩机电磁离合器总烧的原因 温控开关的作用就是控制压缩机离合器的分离和结合，当温度低于温控开关调定压缩机分离与断开时靠电磁离合器来控制的。所以跟温控应该没有关系的！
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汽车空调压缩机离合器不吸合是怎么回事 常见的有2个故障点：2113空调5261压缩机内部的离合器4102吸盘损坏，导致空调压缩机不工作。制冷剂不足1653，空调压力不够导致空调压缩机不工作。汽车空调压宿机内部有汽缸汽缸上有单向阀是由很溥的钢片制成的，用冷冻油密封。平时发动机转动时压宿机不作功，只有在开启空调机时电磁离合器才把压宿机与皮带轮吸合，气缸压宿制冷剂循环的。至于空调原理简单的说由压宿机把制冷剂压宿成高温高压汽体送入冷凝器（在汽车中网内和水箱模样着不多装在水箱前面的）散热（这点要注意制冷剂只是状态变了而它具有的能量是没有变的）散热后成高温高压液体流出，进入干燥瓶，干燥瓶主要是踢出水份。再进入蒸发箱。蒸发箱有一个彭账阀将高温高压液体变成低温低压的汽体，液体变成汽体的过和要吸收一部分热量。所以蒸发箱的温度是很低的带走了车内的热量。从蒸发箱出来的制冷剂又流回在压宿机，主要意思就是说空调不是制造了冷，而是把车内的热带到了外面去，是一种能量的转移。所以需要足够的空调压力空调压缩机才会正常的工作。
汽车空调压缩机电磁离合器故障分析 很简单的，如果有电到离合线圈，线圈没有磁力，离合器不工作，那线圈有问题，应该更换。假如电路没问题，线圈有磁力的话，不妨考虑一下离合器与皮带轮的间隙是否符合标准。其实空调压缩机的电磁离合器的工作原理和普通的用电器一样，同样要满足二个条件，一正一负的线有电到就好了。希望能够帮到你电压或电流过高都会导致损坏。或者电磁线圈有开路或短路现象都会损坏
