有效硬化层 和 全硬化层 区别在哪 渗碳层深度并不等于硬化层深度，也就是说受淬火工艺的影响渗碳层深并不一定硬化层深。实际应用中，需要根据应力条件和理论（如弹性接触理论）来设计合理的有效硬化层深度（也就是硬化层最低硬度），而全硬化层深度一般是无意义的。
有效硬化层和渗碳层一样吗？ 硬化层是以HV550为界，考打硬度方法来确定的，渗碳层指碳原子从表面深入内部的深度，通常比硬化层深。我们通常用硬化层来代表渗碳层，但并不是渗碳层=硬化层 在GB/T9450-。
渗层与有效硬化层深关系 不同零件，经热处理后，渗氮深度与硬化层都有相关标准可查，我所知道的渗氮处理都是真空热处理的。如果渗氮深度与硬化层都很大的话，那零件的脆性就很大，也就很危险了。如。
渗碳层深度和有效硬化层深有区别吗？
齿轮或轴承深层渗碳的有效硬化层深度有多深？ 1#齿轮渗碳的有效硬化层深度的确定与齿的模数相关：汽车齿轮是模数的0.2~0.3倍；拖拉机齿轮是模数的0.18~0.20倍；机床齿轮是模数的0.15~0.20倍；重型机器齿轮是模数的0.25~0.30倍；模数越大系数越取下限。可见模数不上10是用不着深层渗碳的。
轴类、管类 如何设定合理的渗碳有效硬化层深度 一般2mm的管子CHD要求0.3~0.5mm，比较多一些。像这样的要求你应该和客户沟通，不过如果单独外表面渗碳，内表面防渗的话，这个要求应该是合理的。我做过一个壁厚1.25mm管子。
渗碳层深度和有效硬化层深有区别吗 渗碳层深度和有效硬化层的深度有区别，渗碳层用金相显微镜检测，在平衡状态组织下检测，硬化层用维氏硬度计检测，国标是从表面检测至550HV1的距离，也有自己规定的如513HV，577HV，硬化层和渗碳件状态一致，现在检测一般都用硬化层，不像检渗层受退火制样影响。
