东风天龙420雷诺发动机仪表盘显示故障10，钥匙熄不了火 是因为电瓶生锈或2113电瓶滴漏所引起的，5261还有就是下雨天发动机火花塞受4102潮导致的。添加电解液会引1653起蓄电池中电解液的比重产生变动，电池的使用时间也会加速极板氧化。如果发动机发生这种声音，在加速中会损失掉一定的动力，油耗也会增加，这个时候就要检查一下冷却系统，排气系统是不是有破裂，排气管是不是有生锈的地方，也许是因为发动机的废气经高温所引起的氧化作用。扩展资料：汽车仪表盘指示灯：1、ABS指示灯：用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。2、手刹指示灯：用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。3、水温指示灯：用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。4、刹车盘指示灯：用来显示车辆刹车盘磨损的状况，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。参考资料来源：-。
420马力雷诺发动机耗油大是什么原因
我的东风天龙雷诺420发动机一直直冒白烟是怎么回事，求解答， 你是新手吧，冬天能看到冒白烟就对了，说明你车发动机雾化好，就是发动机没有毛病。早晨起来打火预热的时候你下车看排气管屁眼的时候还有水呢，有好多人都以为是汽油。。
雷诺420发动机气门怎么调 多缸机调整法：曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门
东风天龙雷诺发动机(420马力)气门间隙怎么调，进气和排气分别调多大？ 气门间隙检查和2113调整的方法有两种：一是5261逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，4102确定某缸活塞在压1653缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。进气调到0.3mm，排气调到0.4mm。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。根据气门位置的不同，有侧置气门（SV）、底置气门（OHV）和顶置凸轮轴式气门（OHC）三种。从结构上来讲，侧置气门最为简单。但由于采用这种气门形式后，发动机的抗爆性能和高速性能差，只能用天。
天龙雷诺420发动机没有排气制动是什么原因
东风天龙雷诺发动机(420马力)气门间隙怎么调，进气和排气分别调多大？ 气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步。
东风天龙雷诺发动机(420马力)气门间隙怎么调？进气和排气分别调多大？ 气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。进气调到0.3mm，排气调到0.4mm。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。根据气门位置的不同，有侧置气门（SV）、底置气门（OHV）和顶置凸轮轴式气门（OHC）三种。从结构上来讲，侧置气门最为简单。但由于采用这种气门形式后，发动机的抗爆性能和高速性能差，只能用天低压缩比和转速不。
天龙420雷诺发动机预热线路接地短路怎么修？ 首先确定是加热塞本身短路，还是线路短路。断开加热塞插头，用万用表电阻档分别测量加热塞和线路与打铁线的阻值，阻值为0就是短路。如果加热塞本身短路直接换如果个新的就好了，如果线路短路那就顺着线路找到短路点，跟换线路或绝缘处理都行。保险丝可能已经烧毁检查时应予以考虑。
