什么是汽车横向稳定杆，它有什么作用？ 横向稳定杆，英文称之为sway bar，在生活中我们也常常将它称之为防倾杆、平衡杆。它是汽车悬架中的一种重要的辅助弹性元件。在汽车设计的过程中，为了降低汽车固有频率，提高汽车行驶平顺性，通常情况下，悬架的刚度被设计得比较低，从而汽车侧倾角刚度值就会变小。当汽车转弯时，侧倾现象就会比较严重，对汽车行驶稳定性产生较大影响。所以，在悬架系统中我们专门设计了了横向稳定杆来提高悬架侧倾角刚度，从而减少车身倾角，使汽车行驶稳定性大大提高。横向稳定杆本质上是一个横置的扭杆弹簧，从发挥的功能上来看，我们可以将它看作是一种特殊的弹性元件。当汽车左右车轮做同向同振幅跳动时，车身只在垂直方向运动，这样的话，汽车两侧悬架的变形状况相同，横向稳定杆不起作用。当左右车轮有垂向的相对位移时，比如当汽车发生转弯时，车身就会出现侧倾，这就会导致汽车两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会作用在稳定杆上，稳定杆就会发生扭曲，稳定杆本身的弹力就会阻止车轮被抬起，从而保证汽车车身尽量保持平衡，真正发挥横向稳定的作用。汽车横向稳定杆除了可以增加汽车悬架侧倾角刚度减小汽车侧倾角外，还能通过适当调节汽车前后悬架侧倾刚度的比值使汽车获得所需的转向不足。
保时捷卡宴中PDCC 是什么意思？ 保时2113捷卡宴中PDCC 是动态底盘控制系5261统。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车4102展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个1653类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
主动式稳定杆是什么意思？？？ 主动式稳定杆，DynamicDrive应运而生，这套能够主动调节车体倾侧的装置弥补了悬挂过软所带来的不利影响，专门抑制转弯时的侧倾，稳定杆的两个半杆通过一个液压双向马达连接在一起。一个稳定半杆与双向马达轴相连，另一个与双向马达壳体相连。直线行驶时该系统改善了悬架的舒适性，稳定半干未耦合在一起，所以单侧弹簧运动时基本弹性不会变硬！具体资料可以PM给你，不过BMW内部资料！
横向稳定杆、瓦特杆、潘哈杆都有什么作用？ 你好啊，我查了些资料，希望有用：下图图中那根细长弯曲的就是横向稳定杆，也叫防倾杆，稳定杆，是悬架上的辅助弹性元件。其作用是在不影响悬架垂向刚度的情况下，防止车身在转弯时由于重心的转移造成的内外侧的悬架受力不同而发生过大的侧倾，也就是出现汽车左右两侧的高度差距过大的情况，防止汽车横向倾翻和改善平顺性。“瓦特连杆”最初是由英国传奇发明家兼工程师詹姆斯-瓦特所发明的。别克威朗采用这种结构用于扭力梁悬架上，以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响。也减少了在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触，达到最佳的附着力。一方面提高了车辆的驾乘舒适性，也加强了车辆循迹性。潘哈德杆是由法国的PL汽车公司发明的，大多用在整体桥式悬架上。一方面是因为用螺旋弹簧以及多连杆连接的整体桥一般具有较长的纵向行程，容易在行驶中形成摆动；另一方面是整体桥式多连杆悬架一般拥有较好的纵向控制能力，但缺乏横向摆动控制，所以需要附加扭力杆。这样的一根横向止推杆，能够限制整体桥的横向位移，增加悬架系统的强度，避免汽车在过弯时车身车身较大的摆动。悬架系统中的这几个连杆非常重要，很多车优异的性能都是由于他们的存在。
汽车上东西的英文简称 汽车上装了好多东西，绝大部分都有英文简称，主要如下：Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器 Multitronic-多极子-无级自动变速器 ABC-车身主动控制系统 DSC。
汽车是如何自动防侧倾的？
求双横臂式独立前悬架横向稳定杆原理？
