液压油液的粘度和温度的转换关系是什么？ 液压油粘度对温度的变化是十分敏感的，当温度升高时，其分子之间的内聚力减小，粘度就随之降低。液压油的粘度随温度变化的关系称为液压油的粘温特性。粘度随温度的变化越小越好，即粘温特性要好。粘温特性可用粘度指数V·I表示。粘度指数V·I是用被测油液粘度随温度变化的程度同标准油液粘度变化程度比较的相对值。V·I值越高，表示液压油粘度随温度变化越小，即粘温特性越好。对于普通的液压传动系统，一般要求V·I≥90。在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。扩展资料：生物降解液压油是为了适应环保要求，控制环境污染而开发的。主要有植物基础油和合成醋，植物油由于具有天然的生物降解性能、优秀润滑性能和粘温性能，而且资源丰富，价格相对低廉，是环保润滑油的主要发展方向。这种液压油在我国没有正式产品液压油。但是国外就有不少，如美国瑞安勃等，7a64e78988e69d8331333431346431由植物油基础油配方而成，可以。
某油液的密度ρ=920kg／m3，运动黏滞系数ν=8×10－5m2／s，已知来流流速U0=1.5m／s，当水流流过宽为1.5m，长为1.0m的 2D=30.12N
粘滞系数和粘度有什么区别 一样的，没什么区别，表示油液内摩擦的一个量度，只有流动的液体才有粘度.还有个就是粘度指数，粘度指数高的润滑油表示粘度随温度的变化小，黏温性能比较好。.
液体和气体的粘度随温度是怎样变化的？ 气体的粘度随温度升高而增大，液体则减小。液体分子间距小彼此紧密，温度升高提高分子动能，促进分子间流动，使液体动力增加动力粘度减少；气体分子间距大彼此较独立，温度升高增加分子动能，但也增加了分子间碰撞度，反而增加气体动力粘度扩展资料：液体粘度将流动着的液体看作许多相互平行移动的液层，各层速度不同，形成速度梯度(dv/dx)，这是流动的基本特征.由于速度梯度的存在，流动较慢的液层阻滞较快液层的流动，因此.液体产生运动阻力.为使液层维持一定的速度梯度运动，必须对液层施加一个与阻力相反的反向力.粘度的测定有许多方法，如转桶法、落球法、阻尼振动法、杯式粘度计法、毛细管法等等。对于粘度较小的流体，如水、乙醇、四氯化碳等，常用毛细管粘度计测量.而对粘度较大流体，如蓖麻油、变压器油、机油、甘油等透明（或半透明）液体，常用落球法测定；对于粘度为0.1～100Pa·s范围的液体，也可用转筒法进行测定。实验室测定粘度的原理一般大都是由斯托克斯公式和泊肃叶公式导出有关粘滞系数的表达式，求得粘滞系数。粘度的大小取决于液体的性质与温度，温度升高，粘度将迅速减小。因此，要测定粘度，必须准确地控制温度的变化才有意义。粘度参数的测。
液压油液的粘度和温度的转换关系是什么？
液压传动中为什么常用薄壁小孔作为流量调节器件？而不用细长孔 通过孔口的流量与孔口的面积，孔口前后的压力差以及孔口形式决定的特性系数有关。q=CdA根号下2*压力差/密度 可知，通过薄壁小孔的流量与油液的粘度无关。因此，流量受油温变化的影响很小。但流量与孔口前后的压力差呈非线性关系，由q=d*dA压力差/32*油液粘度*小孔长 可知 油液流经细长小孔的流量与小孔前后的压力差的一次方呈正比。同时，公式里也包括油液的粘度，因此，流量受油温变化的影响较大
运动粘滞系数·和·动力粘滞系数有什么区别
运动黏滞系数v=0.04cm2／s的油液以2m／s的速度流过直径为0.2m的导管，问在15℃时（v=0.0115cm2／s)通过直径为0.05 vm=2.3m/s
如图所示的输油管道，已知油液的密度ρ=900kg／m3，运动黏滞系数ν=10－6m2／s，管径d=0.8m，油管内表面涂有沥青，管 由题知，两个压力表断面的水头差为H=30m，取水平管长L=300m，则 ；nbsp；nbsp；(1) ；nbsp；比阻 A0=8λ/(gπ2d5)=82/(9.8×π2×0.85)=0.2524k ；(2) ；nbsp；设。
