09-32捣固车液压作业系统共有（）回路组成。A、5个 B、6个 C、7个 D、9个 捣固车作业系统

09-32捣固车液压作业系统共有（）回路组成。A、5个 B、6个 C、7个 D、9个 参考答案：AD08-32型自动整平捣固车的介绍 已在全国铁路线路修理、提速线路改造和新线建设中得到广泛应用，是我国铁路线路维修的主力机型。该机为双枕捣固车，作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。该机利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。作业控制可选择手动或自动形式。捣固安全职责 捣固工安全职责如下：1、上岗作业，必须穿好劳保护品，班中禁止打闹、睡觉；2、设备在运转状态不准维修；3、捣固完毕应将捣固锤提至安全位置并挂好安全钩；4、停车检修时，操作工必须在现场监护；5、严禁非本岗人员操作本岗位设备，捣固机下部空间应有明显的警示标志，严禁人员随意通过；6、在观察送煤时注意不要烧伤，装煤车行走时，不准上下车，以免碰伤；7、捣固过程中，捣固工应互相配合，严禁单人操作；8、装煤车行走时，捣固工平煤操作应注意上层管架，防止碰伤；9、清理装煤车前挡板余煤时，应在炭化室侧面作业，防止塌煤砸伤，炭化室炉门未对好之前，严禁在装煤炭化室前穿行，机侧平台清理余煤时，注意不要掉下平台。捣固工规范操作流程：1、装煤推焦车对好位后，按下装煤推焦车行走联锁开关，给设备、电源送电。检查：设备电源灯亮，停锤装置夹紧开关煤（绿灯）亮，安全托架下位灯（灯亮），润滑系统开始供油。2、按走行按钮，将捣固机走至煤槽捣固锤下落位置准备捣固。3、煤槽内底煤装入规定高度，启动捣固机提升轮开始运转。4、放锤，夹紧装置打开，捣固锤下落捣固开始。5、按走行按钮，使小车沿着煤槽来回走行。6、按照薄层放煤捣固，使煤槽内煤达到装煤位置，捣固。求英语高手帮忙翻译（机译的免了，谢谢） 部分手工Tamping machine used in the new line railway line construction，overhaul the old-line screen and operation of line maintenance operations，on track to allocate Road，copied from Ping Road，carbide tamping and ballast carbide consolidate the operations so that the orbit Direction，and around about the level of both high and low lines to the design standards or rules of the maintenance requirements，improve the density of carbide bed，increasing the stability of the track and ensure safe operation of trains.Tamping machine can be separate from the operating level，copy or tamper operations，but in order to improve the quality of work，generally are allocated Road，copied from Ping Road，tamping operations at the same time operations，integrated operations.Now the production tamping machine in the world famous companies in Austria and pottery by Seoul Pula Sai company(PLASSER&THEURER)，the Swiss company Ma Disha(MATISA)，the U.S.company Tembo(TamPer).China's major producers of iron in 。09道岔捣固车道岔作业超高加载怎么选择 （1）按封锁命令进入作业区间，运行至作业地点停车并制动，变速手柄置中间空档位，关闭液力变矩器变速器钥匙，发动机停机。⑵啮合液压泵离合器，启动发动机。⑶打开作业主开关。⑷按作业系统起动键。⑸发动机转速设在作业转速位。⑹接通作业风路。⑺激活液压系统。⑻选择正线作业或道岔作业模式。⑼选择单人或两人控制。⑽单人作业09-32捣固车液压系统中的作业回路由（）子回路组成。A、5个 B、6个 C、7个 参考答案：A捣固装置震动平率低对捣固车及其作业质量有哪些不利影响 DWL-48连续走行捣固稳定车能够实现连续式三枕捣固作业，并同时对线路进行动力稳定。其作业效率比连续式双枕捣固车提高将近30~40%，是当今世界上作业精度和作业效率最高，性能最先进的铁路线路捣固机械；由于增加了复合控制的动力稳定小车，作业后的线路即可获得很高的精度，又能获得足够的稳定性能，线路开通后，就能够高速满负荷运行。DWL-48连续走行捣固稳定车采用三轨枕捣固装置，在作业过程中能同时捣固三根轨枕。此外，该捣固装置采用可分式结构，以便轨枕距离不均匀或在某些复杂区域也能进行捣固作业，并且可根据要求选择是否加宽。必要时它还可以成为一台高性能的单枕捣固车。捣固装置的灵活选择配置，提高了整机作业的机动性和灵活性。DWL-48连续走行捣固稳定车使用两台道依茨的水冷发动机作为动力源，高速走行时采用机械传动与静液压传动相匹配的方式，传动方式布局合理，节省能源。还采用了二维激光测量系统、工作小车双液力驱动轴转向架技术、新型电驱动系统等先进技术。DWL-48连续走行捣固稳定车的安全应急措施得到很大强化，增加了一台应急发动机驱动齿轮泵，便于在主柴油机出现故障失去动力时，完成收车撤离工作。改变了蓄电池驱动的应急泵系统可靠性差、持续。解不等式 参考答案：原不等式等价于∴不等式解集为{x|1≤x或x=-3}捣固车电子系统由作业控制系统和（）控制系统两大部分组成。 参考答案：辅助在09－32捣固车电气系统中表示作业驱动系统信号的端子为（）A、P** B、N** 参考答案：D