想选择一款踏板摩托车代步，皮实耐用不爱出毛病的，有什么推荐吗？ 我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！15000的预算，如果是骠骑府选择的话会首选五羊本田的佳御110，不论老款还是新款，都值得拥有。如图。上图为老款佳御110，目前售价大约在12000左右，各地价格略有出入。上图为新款国四版佳御110，目前价格是13800左右。佳御这款车在车友的使用反馈当中口碑相当的好，质量稳定，做工严谨，省油耐用，噪音低震动小，坐桶空间大，载与能力强，不管是日常代步通勤，走街串巷市区穿行都很合适，甚至长途摩旅也不在话下，记得08年就有车友骑这车去了西藏，品质可见一斑。一般来说，骠骑府评论一款车很少用如此之多的溢美之词来表达，不过对于佳御，骠骑府还是难掩喜爱之情，确实是一部好车。新款和老款的最主要区别就是排放升级，达到了国四标准，另外在一些涉及感官体验和舒适型的配置上做了升级，例如全LED灯光，全液晶显示屏等等，不过价格当然也贵了一些。不在意这些的话，老款佳御110也是不错的选择，到今年7月1日前也可以上牌，关注下吧！豪爵的USR125也是不错的选择，如图。也是刚推出的一款踏板车，动力部分采用豪爵的ESS发动机，排量125CC，最大功率为6.6KW，最大扭矩为10NM，从账面数据看，已经完全。
手里有5万左右，想买台摩托车，哪个品牌好？ 不请自来！五万左右，入门新手骑；话说如果是新手的话，而且没有骑过摩托车，完全不懂升降档，个人建议最好从250cc 的排量开始，最好先过渡一下，等熟悉适应之后再上中排量。但实际上，你五万的预算跨骑车而言基本都属于400cc排量的摩托车较多，太低的比较少，毕竟性价比也不高。基于你的情况，我推荐几款吧：宝马G310R&G310GS 前者3.8万，后者5.1万（都是裸车价）由宝马在印度的合作方代工生产的，属于目前宝马车系的入门车型；单缸水冷300cc 排量，全系标配ABS，brembo 的刹车卡钳，前41mm 倒置黄金减震，后中置可调减震。整个车型来说减震条件偏软，坐高也友好；前者属于街车范畴，短轴距、低坐高、短形成避震，这些意味着更灵活的操控，城市骑行更为得心应手。后者310GS 则是加长的减震行程，虽然减震偏软，但在操控上来说要略微适应一下，象牌的轮胎抓地力不俗；但GS车款的外观由于有鸟嘴设计，对于喜欢拉风的年轻人而言，更帅气，当然价格更贵。目前310R 价格在做活动，裸车3.78万，GS 车款裸车价格在5.1万；两款车需要注意的是在18年发布之后，存在过侧撑断裂的召回问题，目前已经解决；但近期有冷天启动难和烧机油的问题反馈，购买的话，要注意。KTM duke 390 3.78万。
雅马哈天剑150z，飞致150，本田幻影150，哪个省心，省油、耐用、性能好？ 谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！这几款车都是合资品牌150CC里面的主流车型，实力都比较接近，优势呈犬牙交错的状态，没有那款车在实力上占据绝对优势，首先要明白这一点。先上图吧，下图为飞致150和天剑150Z，都是国四版本，价格分别为11800元（飞致双碟版），9000左右（天剑国四版）。你可以简单将飞致150当做天剑150的增配版，两款车在绝大多数参数上是一样的，然后在配置上飞致150要更丰富一点，看相更好。先看看飞致150比天剑150多了哪些配置。飞致150的后轮规格要比天剑150高。然后飞致150有后轮碟刹版本，也就是双碟版，天剑150没有这个版本，都是鼓刹。排气管护板飞致250是金属原色，天剑150是黑色，看起来飞致150显得高档一点。飞致150双碟版还多了发动机下导流罩，天剑150没有。并且双碟版的脚踏飞致150是铝合金材质，天剑150是传统的圆柱钢质。飞致150多了油箱装饰罩，天剑150也没有。飞致150前叉没有橡胶护套，而天剑150有，当然这个不是飞致150简配，而是因为天剑150处于实用的目的配置这个玩意儿。飞致150的仪表也与天剑150不同，飞致150的仪表看起来更显档次。两款车在动力上和座高上也有不同。如图。注意看图中。
2016款逸动值不值得买呢？
最近打算买奔驰C260coupe，有没有开过的或者了解过的大神给出点驾驶感受？ 买不起E coupe，预算超了，但是特别喜欢溜背的屁股，C coupe价格刚刚好，不过是1.5T+48浮电机发动机，年…
2020年的全新奥迪A4L到底怎么样？ 奥迪A4L虽然是一款大家都已经很熟悉的车，但是就现在改款之后的B9车型，依然有很多东西是值得说一说的。时间的轮轴往回拨回到多年前，奥迪的A4L是BBA当中第一个被引进国内并实现国产的豪华品牌B级轿车，同时也是第一个进行加长的豪华B级车型，在很多方面，它都要比宝马3系和奔驰C级要更早一点走出去，这也奠定了奥迪A4L起初在国内销量霸主的江湖地位。这一代的宝马3系才完成换代不久，而奔驰C级漂亮的外观和时尚的内饰设计依然可以牢牢吸引住这个细分市场消费者的注意力，不禁让人好奇，刚刚不久前改款过后的奥迪A4L能否继续保持领先的地位呢？运动化的外观设计奥迪A4L的前脸设计，最醒目的就是左右两边“獠牙”一般的装饰件，尺寸之大，与之前相对秀气的进气罩设计形成鲜明的对比。中央的六边形蜂窝状进气格栅，设计折角也要比老款车型更加锋利显眼，运动风格被演绎得十分浓烈。全系标配的LED大灯在开启霎那用独特的“灯语”表示对驾乘者的热情欢迎，同时这也是奥迪作为灯厂的基本骚操作。车身侧面的腰线也由原来的一条直线改成了现在的“三段式”，颇有宽体的味道，这也是奥迪运动设计风格的另一体现。在此次改款的最高配车型上，原厂的卡钳和轮毂都经过了升级，尤其是轮毂。
