Jeep指挥官的驾驶舒适性怎么样？隔音和避震方面如何？ 其实从驾驶的舒适性上来说，我个人觉得JEEP的指挥官这款车还是不错的，当然隔音和避震方面，每个人的直观感受会有所区别。首先这款车的调教还是比较精准的，就拿高功率的版本来说，195KW的最大功率，配合400牛·米的最大扭矩，对于应付家用来说可以说是绰绰有余了，即便这款车的尺寸比较大，配合ZF的9速变速箱来说，整体的匹配还是比较不错的，特别是高转速区间的动力爆发力非常的不错，给人的感觉动力源源不断，底盘的整体表现非常沉稳。空间方面也不用担心，毕竟七座的尺寸只放了五个座椅，后排不管是头部空间还是腿部空间表现都非常不错，而且后备箱的尺寸也比较大。悬架对于路面的过滤还是比较彻底的，在过弯的时候，对于侧倾的抑制也比较不错。另外整体的配置也算是主流水平，LED大灯，全景天窗之类的都是全系标配，可以说作为一款家用车还是比较不错的。至于隔音的话，首先这款车整体的隔音降噪水平还是不错的，但是发动机的噪音仍然不算小，特别是60公里上下的时候，发动机的声音也不算好听，这个建议您去试驾一下，看看能不能接受，我个人觉得胎噪的控制还是可以的，毕竟是一款主打家用的产品，指挥官的整体舒适性和静音表现在这个级别里面还算是比较不错的水平。至于。
如何关闭主动降噪功能 1、选项在主页面的“设置”下应该是“声音”那一项。2、主动降噪系统里测试车内噪声的传感器不灵敏或降噪的算法不完美都会达不到理想的降噪要求。噪声的频率和强度分布很。
Jeep大指挥官那个配置值得买？ 其实之前Jeep的指挥官是定位特别高的V8发动机的旗舰SUV，但是现在大指挥官虽然沿用了这个名字，但是和之前的车是没有什么关系。它是一个横置平台的中型SUV，大概是和汉兰达以及途昂的尺寸和定位相当。公布的价格它是比较靠近途昂的，起步价达到了27.98万，28万的起步价。自己感觉对于Jeep的品牌来说这个车的定价有一点高，我觉得这个车的起步价在23到25万是比较合适的一个区间，现在价格稍微高了一点。然后这个车已经有很多配置了，两款低功率的前驱和六款高功率的四驱，一共八个配置相当的密集。但是你仔细看会发现，特别是高功率四驱的版本，它的每个配置之间的价格差异特别小，这是一个非常密集的配置排布。我们来看一下具体选哪个配置比较划算。首先这个级别的SUV，二三十万的中型SUV，我推荐能买四驱还是买四驱，因为已经到了这个价钱你不买个四驱的SUV感觉心里说不过去，并且四驱比两驱没贵多少钱。你看四驱的最低配2.0T四驱尊享版之比两驱贵了8000块钱，多出了高功能的发动机、四驱全路况的选择系统，8000块钱合适。而我最推荐的是2.0T四驱臻享版，卖30.98万。比最入门的四驱版本贵了1万块钱，但是多出了比如说ACC系统导航等等东西，是配置比较齐全的一个车型。它有ACC。
以消费者的角度评判，广汽菲克Jeep大指挥官会火吗？ 大指挥官能不能火，除了它本身的定位，实际使用口碑和价格，因为是新车，所以我们来聊聊它的售价和定位。Jeep大指挥官，可能是最近最受关注的7座SUV。大家对它的期待还是蛮多的，尤其是价格方面，只不过多数人还是持以大指挥官可能会比较便宜的想法，包括小白自己，要知道以往Jeep的定价都还是比较实诚的。至于27.98-40.98万的价格，在发布会当晚来看，确确实实让小白觉得“高得没谱”，也是直到这两天，小白做了一个稍微深入的对比才发现，是小白“冤枉”了Jeep，更没有get到Jeep这几点…先入为主，“特供”俩字带节奏了讲道理，小白对特供车的态度还是三观端正的，特供车只是名字给妖魔化了，但本质上只不过是贴近中国消费需求的商品罢了，有需求就有产品，这本就无可厚非，反倒是一棒子打死特供车或者妖魔化特供车的行为值得商榷。而且，难道按照中国人的需求造车就是错的么，一定得外国的月亮才圆是吧？当然，特供车给人最大的疑虑就是就是造车标准，安全方面的问题，并且现在除了昂科威在美国IIHS拿下五星安全评定，其他特供产品，对于标准二字要嘛只字不提、要嘛模棱两可，很难不让人生疑心。即使是Jeep大指挥官，小白讲真一开始也有多少担心。只不过Jeep也很大方并且。
30万的大七座还带四驱，Jeep大指挥官堪称十项全能 每个男人心中都有一辆Jeep，它可能是你童年时期长辈手里的方头大切诺基，也可能是长大后那些越野老炮手里的爆改牧马人，曾经你心心念念地说：\"真男人，开Jeep\"，但是随着时间的更迭，一直到你有了家庭之后，也未能完成心中那最初的梦想。随着年龄的增长和二胎政策的放开，我们对于一台能够满足全家出行的大尺寸七座SUV的需求越来越高，这个时候你就会发现：被你藏在心底里的那个Jeep，正在向你招手。Jeep大指挥官是一台专为中国市场而打造的中型SUV，所以它在保留了Jeep特有的美式元素之外，还针对中国消费者的喜好做出了更多的改进。于是这台车在上市之初，便赢得了很多消费者的喜爱，可能这里面就包括你，那么今天我们就一起来看一看，到底哪款车才是最值得我们选择的。价格&动力，同级优势明显目前在售的国VI车型中一共有8个配置可选，售价区间也从27.98万元一直覆盖到40.98万元，其中两驱车型一共有两款，剩下6款均为四驱版本，它们也相应匹配了两台不同调校的2.0T高低功率发动机。但即便两驱车型中使用了2.0T的低功率发动机，其最大功率也依然达到了234马力，峰值扭矩350牛·米，其余所有四驱车型都是采用了最大功率265马力的2.0T高功率发动机，峰值扭矩达到了400牛·米。
