比亚迪秦的电池寿命怎么样 比亚迪新能源车更换电池费用很吓人？比亚迪秦车主给你掰掰这条道在此之前，我需要解释一下我买比亚迪秦的原因了。本人以前没有做快递之前，是一个非常想带女朋友出去玩的男人，后来女朋友成了老婆。能带老婆出去的只有小电驴。注定了肯定跑不了多远的特性让我很是心酸，囊中羞涩是造成这种情况的唯一原因。我们那时候在厂里打工，除了二手车，买不起心仪的车子。后来，比亚迪秦上市，汽车之家2L百公里的介绍让我闹心了。是的，能用电也能烧油的车真是牛逼！我真的中毒了。无耻的我经过家人帮助，全款买了秦。并不是为了补贴，也不是为了获得深圳牌照，就是想要一个不需要怎么花钱的代步车。人生当中第一辆车比亚迪秦这辆14款的比亚迪秦，符合代步车的定位，特点就是起步比一般车子快，短途上班什么的用电即可，使用成本极低。也因为我们前几批秦车主的支持，比亚迪还赠送四次免费保养。那么作为比亚迪并不是很成熟的第二代混动车，问题当然是有的。目前中部后尾灯出现水蒸气而导致损坏，下面的塑料护板因为前期开车比较浪，已经换了两个了。最重要的是在今年十月份左右出现了无法充电的情况。以前经常混迹秦论坛的我知道应该是车载充电器坏了，说实在的，自己的车。
能让比亚迪秦Pro DM一直保持50%的电量吗？需要注意些什么？ 能，一直混动运动模式就可以，soc设置多少就可以保持多少。
比亚迪秦怎么设置电量低的情况下用油 秦可以只用油电混合运行，完全可以不用充电，但是这样油耗会相对较高，用户必须实时设定适合的SOC值，选择发动机给电池充电的时机。
磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好？有什么区别？
油电混动车适合跑长途吗？ 比亚迪秦属于插电式混合动力新能源汽车，采用1.5T发动机与单电机结合，不存在续航里程焦虑，跑长途完全没有任何问题！EV纯电续航里程80km，纯电模式足够平时上下班市区内代步！长途可以使用HEV混动模式，需要强调一个小技巧，长途旅行之前应该合理设置SOC值，一般设为最大70%。这样当车速超过40km的时候会自动切换到HEV模式，电量基本会维持在60%-70%之间，在长途旅行过程中不会有任何动力的损失！根据驾驶习惯，路况，车速等因素综合比较，百公里油耗大概在4-5L之间！毕竟秦百公里加速5.9s，自重高达1.8T，这个油耗表现并不算高！极端情况出现在强制使用EV模式后，电量低于10%会强制开启发动机反向充电，这个时候油耗较高，车辆动力损失较为严重，但是估计不会有真车主做这种傻事吧？
新能源车的油电混动和插电式混动有什么区别？ 首先，在全球主要汽车市场，包括中国和美国等，都没把油电混合动力归为新能源汽车，因为他主要用的还是燃油，电池参与驱动的比例非常小。网络上已经有许多文章关于这两种汽车在技术上的差别，新车君的回答将从消费者使用的角度，来介绍几点区别：1、油电混合动力汽车不用充电，这是相对于插电混合动力汽车的一项优势。因为用户习惯不用做任何改变，就能迅速适应。而插电混合动力汽车因为搭载了的动力电池，若要获得节油效果，就必须经常进行充电，在目前充电环境不成熟的环境下，这仍将是一个麻烦。当然，插电混合动力汽车也可以不用充电就能正常，但由于它的燃油发动机和油箱都比较小，而车身因为载有较重的电池，所以它的油耗可一点也不低，而且续航里程也很有限。可以说，不充电，插电混合动力就完全发挥不出它的节能优势。因此，一些地方政府在给插电混合动力汽车提供补贴和优惠政策的同时，会通过各种手段引导和要求车主充电，否则这些补贴就没有实现它原来的引导节能减排的目的。2、政府对油电混合动力汽车的补贴远不及插电式混合动力。回答的开头我们提到了，油电混合动力汽车并不属于政府定义的新能源汽车范畴，而政策鼓励发展的方向是新能源汽车，包括纯电动、插电。
