黏度的测定 方法提要所谓黏2113度即内摩擦系数。两个相对移动的液层之5261间的相互作用力(称为4102内摩擦力)f，与该两液层间垂直于层面1653的速度梯度 和液层的面积 S 有如下关系：岩石矿物分析第四分册资源与环境调查分析技术式中：η 为内摩擦系数(Pa·s)，为比例常数，这就是通常所谓的动力黏度。将上式移项，则得：岩石矿物分析第四分册资源与环境调查分析技术通常采用旋转式高温黏度计测定煤灰黏度，其基本工作原理是：在黏度计的高温炉中放一坩埚，将煤样放入坩埚中加热熔融。在熔体中插入一耐高温和耐腐蚀的圆柱体，用马达带动圆柱体或坩埚旋转(一般多采用静止坩埚的方式)，使熔体和圆柱体间产生相对运动，以下述两种方式之一测定黏度：一种是由带动圆柱体做匀速转动的直流马达所消耗的电流来确定黏度；另一种由悬挂圆柱体的弹性金属丝产生的扭转角来确定黏度。本法采用后一种方式。马达通过一弹性金属丝带动一圆柱体做匀速转动，圆柱体浸没在黏滞介质中，在介质黏滞力的作用下，弹性金属丝产生扭转，在金属丝的弹性形变范围内和转速恒定的条件下，扭转角φ正比于介质的黏滞力，亦即正比于液体的黏度：η=Kφ。以已知黏度的标准物质标定黏度计，即求出K值，即可根据实际测。
万盛有那些好吃的？ 我还是喜欢吃开英酒楼的菜，只是不喜欢酒楼的感觉，倒是喜欢原来煤气公司时的小店风格，很随便的。br/>；<；br/>；查看原帖>；>；
水的动力粘滞系数 在一个大气压下，水的动力粘度μ，单位（Pa？s）T（℃）μ×10^（－3）（Pa？s）10 1.30820 1.00530 0.80125℃时水的动力粘度μ由抄计算zd得，μ=μ0×e^[－λ(t－t0)]μ0—取20℃时的动力粘度，λ—取0.035，得25℃时水的动力粘度μ=0.839×10^（－3）（Pa？s）。（计算公式引自《工程流体力学》，于萍主编，P10）
高聚物相对分子质量的测定（黏度法)有对如何用毛细管法测定液体粘度的具体描述.此外毛细管粘度测定法血液粘度测定.一、实验目的1.了解高聚物黏均相对分子质量的测定方法及原理；2.掌握毛细管黏度计的使用方法，测定聚合物的黏均相对分子质量.（技能要求：掌握封闭式毛细管粘度计的使用方法，实验数据的作图处理方法）.二、实验原理黏度是液体流动时内摩擦力大小的反映.纯溶剂黏度反映了溶剂分子间的内摩擦力效应，聚合物溶液的黏度是体系中溶剂分子间、溶质分子间及他们相互间内摩擦效应之和.增比黏度ηsp定义为：ηsp=（？-？0）/？0=？r-1η为聚合物溶液的黏度；？0为纯溶剂黏度；？r为相对黏度比浓黏度ηsp/c和比浓对数黏度（ln ？r）/c与高分子溶液浓度c的关系为：ηsp/c=[η]+k1[η]2c(ln ？r)/c=[η]+k2[η]2c其中：[η]为特征黏度；反映了无限稀溶液中溶液分子与高分子间的内摩擦效应，它决定与溶剂的性质和聚合物的形态及大小.对同一聚合物，两直线方程外推所得截距[η]交于一点k1-k2=0.5；[η]值随聚合物的摩尔质量有规律变化.特征黏度与聚合物摩尔质量的关系为：[η]=k*Mηα式中：Mη为黏均相对分子质量；k和α是温度，聚合物及溶剂性质有关的常数.本。
求水的运动粘度表 楼上给的不对吧2113 人家问的是5261运动黏度 而不是动力黏4102度 运动黏度的单位是㎡/s 0度的时候是1.789X10-6 10度是16531.306X10-6 20度是 1.006X10-6 30度是0805X10-6
三江平原湿地的形成与演化 一、湿地形成因素三江平原大面积湿地形成是地貌及地面物质组成、气候因素、水文因素、土壤与植被等综合作用的结果。（一）地貌及地面物质组成三江平原主要由松花江、黑龙江和乌苏里江多次改道变迁而形成的冲积低平原。总地势由西南向东北缓缓倾斜，地面坡降1/10 000～3/10 000。第四纪以来，大部分地区处于间歇性缓慢下沉阶段，据推测，最大沉降幅度可达300m以上。由于受新构造运动长期下沉的影响，使平原内部几条河流的分水线、河间阶地发育不甚明显，河漫滩却十分宽广。在平原范围内，地貌及地面物质组成有明显的差异，影响水分再分配和沼泽湿地、沼泽化荒地的水源补给形式，其大致可分为以下3个地区。1.浓江、别拉洪河地区地势低平，海拔高度40～60m，坡降1/5 000～1/10 000。广阔的河间阶地上遍布着古河道、冰丘湖、牛轭湖、碟形洼地、线形洼地。在别拉洪河上游一幅1/5万的地形图上量算：大小洼地共19个，面积达148.3km2，洼地占总面积的42％。大型洼地面积可达64km2，小型洼地不足0.1km2。本区地表分布有粘土、粉质粘土层，厚3～17m，其下为深厚的细砂和砂砾石层。经试验，粘土、粉质粘土渗透能力很弱，成为良好的隔水层，阻止水分下渗，和地表水及地下水。
水的动力粘滞系数 在一个大气压下，水的动力粘度μ，单位（Pa？s）T（℃）μ×10^（－3）（Pa？s）10 1.30820 1.00530 0.80125℃时水的动力粘度μ由计算得，μ=μ0×e^[－λ(t－t0)]μ0—取20℃时的动力粘度，λ—取0.035，得2.
干空气不同温度下的比热容表 粘度表 密度表 导热系数表 你自己看下干空气的物理性质温度t/℃\\x09密度ρ/kg·m-3 比定压热容cp/kJ·kg-1·K-1\\x09导热系数λ/10-2W·m-1·K-1\\x09 粘度μ/10-5Pa·s\\x09普兰德数Pr50\\x091.584\\x091.013\\x092.035\\x091.46\\x090.72840\\x091.515\\x091.013\\x092.117\\x091.52\\x090.72830\\x091.453\\x091.013\\x092.198\\x091.57\\x090.72320\\x091.395\\x091.009\\x092.279\\x091.62\\x090.71610\\x091.342\\x091.009\\x092.360\\x091.67\\x090.7120\\x091.293\\x091.009\\x092.442\\x091.72\\x090.70710\\x091.247\\x091.009\\x092.512\\x091.76\\x090.70520\\x091.205\\x091.013\\x092.593\\x091.81\\x090.70330\\x091.165\\x091.013\\x092.675\\x091.86\\x090.70140\\x091.128\\x091.013\\x092.756\\x091.91\\x090.69950\\x091.093\\x091.017\\x092.826\\x091.96\\x090.69860\\x091.060\\x091.017\\x092.896\\x092.01\\x090.69670\\x091.029\\x091.017\\x092.966\\x092.06\\x090.69480\\x091.000\\x091.022\\x093.047\\x092.11\\x090.69290\\x090.972\\x091.022\\x093.128\\x092.15\\x090.690100\\x090.946\\x091.022\\x093.210\\x092.19\\x090.688120\\x090.898\\x091.026\\x093.338\\x092.28\\x090.686140\\x090.854\\x091.026\\x093.489\\x092.37\\x090.684160\\x。
水的粘性系数大概是多少 在20℃时，水的粘性系数为1.0087厘泊。由于粘性的耗能作用，在无外界能量补充的情况下，运动的流体将逐渐停止下来。粘性对物体表面附近的流体运动产生重要作用使流速逐层减小并在物面上为零，在一定条件下也可使流体脱离物体表面。粘性系数显著地依赖于温度，但很少随压力发生变化，它与温度的关系对于液体和气体来说是截然不同的。对于液体来说，随着温度升高，粘性系数下降；对于气体而言，随着温度升高，粘性系数随之上升。扩展资料：利用各种实验方法可以确定不同温度下流体的粘性系数。运动粘性系数只能用来比较同一种流体的相对粘性大小，它不代表粘性的绝对值，更不能用它进行不同种类流体间粘性大小的比较。通常用动力粘性系数的数值衡量流体粘性的大小。而运动粘性系数与动力粘性系数有本质的区别，只能代表流体粘性的相对大小，若用来比较不同流体之间的粘性就会引起严重的错误参考资料来源：-粘性
提高采收率技术是什么？ 我国多数油田处于注水采油的晚期，采出液体含水量高达95%，注水采收率不到40%，有一半以上的石油仍然留在地下无法采出。为减缓这些油田的衰老速度，维持我国原油稳产，减少对国外原油的依赖程度，进一步提高油藏采收率，必须进行三次采油。三次采油也称“强化采油”，是通过向油层注入化学物质、蒸汽、混相气，或对油层采用生物技术、物理技术来改变油层性质或油层中的原油性质，提高油层压力和石油采收率的方法。我国克拉玛依油田早在1958年就开展三次采油研究工作，并进行了火烧油层采油。20世纪60年代初，大庆油田一投入开发，就开始了三次采油研究工作，先后研究过CO2水驱、聚合物溶液驱、CO2混相驱、注胶束溶液驱和微生物驱。70年代后期，我国对三次采油的研究逐渐重视起来，玉门油田开展了活性水驱油和泡沫驱油。80年代，大港油田开展了碱水驱油研究工作。90年代，大庆、胜利、大港等油田对聚合物驱油都开展了研究，相继提出了三元复合驱及泡沫复合驱等提高石油采收率新技术。其中聚合物驱油技术已工业化推广，三元复合驱油技术也在扩大化工业试验阶段。这些新技术的研究和应用，极大地提高了我国油田的原油采收率。本节主要介绍化学驱油技术、气体混相驱油。
