电磁感应式 用一只1.5V的干电池代替信号发生器，接到点火控制器信号输入端子上，正接时，点火线圈的初级绕组导通，用万用表测量点火线圈的“一”接线柱与搭铁之间的电压，应为1~2V，将。
汽车点火系统的检测流程 将点火线圈连接器进2113行分离，5261将火花塞进行拆除，同时将火花塞安装到4102火线圈；在对发动1653机进行启动的时候，要仔细的观察是否出现火花。在正式开展检修工作之前，要对保险盒内的燃油泵继电器进行拆除，同时将发动机的启动时间控制在10s之内，对火花塞间隙是否正常进行检测，标准值为1.0～1.1mm之间，如果间隙不正确要及时进行纠正，通过运用万用表等电阻测试工具对初级线圈电阻进行确定。通过运用辅助工具对火线圈正极端子是否存在蓄电池电压进行检测，一旦出现异常就需要对火线圈电路进行进一步的检测，对故障源进行确定，通过以上措施有利于避免发动机在启动过程中出现燃油喷射。扩展资料：注意事项：1、在发动机起动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线，以免受电击。2、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。3、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。4、将高压导线插在一只备用火花塞上，然后将火花塞外壳搭铁，观察火花塞电极间是否跳火。注意避免由于过电压而损坏电子点火控制器。5、。
燃气热水器火焰感应针烧红后，怎样检测判断有无低电流到点火器控制器 需校验电流互感器的动稳定度和热稳定度，厂家的产品技术参数中都给出了动稳定倍数Kes和热稳定倍数Kt，因此按下列公式分别校验动稳定和热定度即可。1）动稳定度校验Kes×I1N≥iSh2）热稳定度校验（KtI1n)2t≥I⑶∞tima式中，t为热稳定电流时间。额定容量电流互感器二次额定容量要大于实际二次负载，实际二次负载应为25～100%二次额定容量。容量决定二次侧负载阻抗，负载阻抗又影响测量或控制精度
