电磁感应式 用一只1.5V的干电池代替信号发生器,接到点火控制器信号输入端子上,正接时,点火线圈的初级绕组导通,用万用表测量点火线圈的“一”接线柱与搭铁之间的电压,应为1~2V,将。
汽车点火系统的检测流程 将点火线圈连接器进2113行分离,5261将火花塞进行拆除,同时将火花塞安装到4102火线圈;在对发动1653机进行启动的时候,要仔细的观察是否出现火花。在正式开展检修工作之前,要对保险盒内的燃油泵继电器进行拆除,同时将发动机的启动时间控制在10s之内,对火花塞间隙是否正常进行检测,标准值为1.0~1.1mm之间,如果间隙不正确要及时进行纠正,通过运用万用表等电阻测试工具对初级线圈电阻进行确定。通过运用辅助工具对火线圈正极端子是否存在蓄电池电压进行检测,一旦出现异常就需要对火线圈电路进行进一步的检测,对故障源进行确定,通过以上措施有利于避免发动机在启动过程中出现燃油喷射。扩展资料:注意事项:1、在发动机起动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线,以免受电击。2、在检查点火系统电路故障时,不要用刮火的方式来检查电路的通断,否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。3、进行高压试火时,最好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验,直接用手接触高压线容易造成电击。4、将高压导线插在一只备用火花塞上,然后将火花塞外壳搭铁,观察火花塞电极间是否跳火。注意避免由于过电压而损坏电子点火控制器。5、。
燃气热水器火焰感应针烧红后,怎样检测判断有无低电流到点火器控制器 需校验电流互感器的动稳定度和热稳定度,厂家的产品技术参数中都给出了动稳定倍数Kes和热稳定倍数Kt,因此按下列公式分别校验动稳定和热定度即可。1)动稳定度校验Kes×I1N≥iSh2)热稳定度校验(KtI1n)2t≥I⑶∞tima式中,t为热稳定电流时间。额定容量电流互感器二次额定容量要大于实际二次负载,实际二次负载应为25~100%二次额定容量。容量决定二次侧负载阻抗,负载阻抗又影响测量或控制精度