高功率重量比 高功率发动机是不是比低功率发动机更费油？为什么？

大众汽车1.4T高功率和低功率版，发动机硬件上有什么区别？ 大众1.4T高低功5261率发动机的硬件区别主要在于：1、散热风4102扇用料1653不同低功率是5Q0 121 205 Q高功率是Q0 121 205 AF2、缸盖密封胶条用料不同低功率是04E 103 383 BF高功率是04E 103 383 AM。3、进气导管用料不同低功率是04E 129 651 E高功率是04E 129 651 J.主要的核心部件发动机缸盖，进排气机构，曲柄连杆机构，润滑机构，供油系统是相同的。大众1.4 t排量的发动机，在硬件上区别不大，高低功率主要是在软件上调校不同，发动机相关的参数有区别。这是涡轮增压发动机的优点之一，可以根据产品定位的需要标定出不同的功率版本，实际上就是涡轮增压发挥效力，有了高增压和低增压的区别，但也不仅仅是增压压力。还有，发动机可以进行ECU程序调校来升级动力，但前提是要有标定开发，而不是盲目篡改数据或单纯追求高增压。扩展资料大众集团研发的EA211系列发动机，广泛的应用在了旗下的A级及以下的轿车上，比如高尔夫、速腾、朗逸、朗行、宝来等，其中尤以1.4TSI发动机最为抢眼，高动力、低油耗、轻量化是其最大的优势。EA211系列发动机是在EA111系列发动机的基础上通过优化和改进而来的，具备以下几个特点：1、更高的动力性和更低的油耗与同排量的EA111。什么是功率重量比？ 了解一下功率重量比.功率重量比就是动力与车体重量的比值，简单的说就是1kW推动多少kq的重量，比值越小车辆的动力性越好.举例说明：凯迪拉克CrS，排量36L.最大功率190kW，车重1620kg，100km／h加速时间67秒，功率重量比为8．53kg/kW是问这个吧？电动机的功率与重量比是多少？电动机的功率与重量是不是存在着比较固定的关系？一般的比值是多少？一辆车的动力传动系统从变速器~传动轴改为发电机~电动机模式后总重量会。高功率发动机是不是比低功率发动机更费油？为什么？ 朱博士回答：不一定！发动机是否费油，专业上比的是耗油率。耗油率的单位是g/(kW.h)，就是克每千瓦时。发动机的耗油率，也叫燃油消耗率，就是做1千瓦小时的功消耗的燃料克数。请关注-朱博士白话发动机。发动机的耗油率与热效率成反比发动机的热效率越高，耗油率越低。日系车反复宣传、强调其发动机的热效率高，就是要告诉大家日系车省油，当然这也是一种宣传策略。处于同一个技术水平的发动机，耗油率跟发动机的功率高低关系不大，耗油率基本一样。高功率发动机技术水平提高一代，油耗率比低水平低功率发动机，可以更低。下图是马自达发动机耗油率随不同技术水平的变化。柴油机与汽油机的耗油率比较这是一个极端的例子，现在1000千瓦的一般技术水平的柴油机，耗油率在190g/(kW.h)；现在最高技术水平的汽油机，耗油率在230g/(kW.h)；柴油机油耗率都要低很多。汽车的油耗与发动机油耗的关系比如说高尔夫230，最大功率131马力；高尔夫280，最大功率150马力；假如说两个车完全一样，就是发动机功率调教不同，那么这两个车的等速油耗是一样的。但是实际用车油耗，一般高功率的油耗要高一些，这是因为行车中用到的发动机动态工况变化不一样。通俗点讲就是：您享受了高功率给您带来的。发电机组 功率重量比 是不是越高越好 在满足安全运行的前提下，那是当然的，功率重量比越高，其体积越小，发动机的材料成本就越低。

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