犹记得，王兴曾经说过，2019年可能会是过去十年最差的一年，却是未来十年里最好的一年。2020年以来发生的所有事情，似乎的确是在验证这句话，而标致雪铁龙的销量，则更是跟这句话，不谋而合。
近日，标致雪铁龙集团官方发布了今年上半年的销量，其全球汽车销量大幅下滑，累计销量为1033253辆，同比下滑了46%；其中中国市场的销量为34276辆，同比下滑了42%，销量占比3.3%。
尽管标致雪铁龙将其销量下滑的大部分原因归结于疫情影响，但是我们每个人其实都心知肚明。并且从以上数据来看，标致雪铁龙在今年上半年的年中考，并不及格，但是更可怕的是，即便是这个销量或许会成为标致雪铁龙未来很长一段时间内，最好的销量。
首先从乘用车市场来看，中国的乘用车市场是很明显的"寡占型市场"（市场中前8个最大参与者的市场占有率高于40%时，即为寡占型行业），也就是说，一线车企的集中会越来越强烈，当然这并不是坏事，至少对于消费者而言，毕竟行业集中度越高，意味着龙头企业的实力就越强，但是对于中小型企业来说，这简直就是弥天大祸。很不幸，标致雪铁龙就在这其中。
在加上标志雪铁龙近年来的弊端尽显，研发节奏拖沓，产品技术优势不明显、品牌亮点不足，都是标致雪铁龙销量下滑的重要原因。
尽管自去年以来，标致雪铁龙确实实行了很多"自救"的措施，但是从目前的销量上来看，其积极意义几乎微乎其微，且能否在短期内跟上中国汽车市场的发展节奏，都还不好说。
写在最后
愈加严峻的市场，不断下滑的品牌力和销量，眼下的标致雪铁龙，还真的是一盘死棋。如若在短时间内标志雪铁龙还找不到新的谋生点和契机，眼下这个惨淡的销量，或许只会成为标志雪铁龙未来最好的销量。
对于标致雪铁龙的销量，您怎么看？
