汽车前避震坏了怎么鉴别？顶胶坏了，怎么鉴别？谢谢！ 一、对于减震器性能不良或下降的故障现象来讲，一般在颠簸路况时将会出现类似金属敲击的声音，如“嗒嗒”声，如果在转向过程中出现类似摩擦的声音，如“吱吱”声，则多为减震器顶胶的故障。之外，对于减震器性能判断也是比较简单的，可通过不平路面或按压车身进行判断。二、顶胶坏了的症状舒适行变差，过砍和减速带时咚的声音特别明显，好像是减震出了问题。胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音。方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线。在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。损坏严重回影响到减震器使用寿命。
怎样判断需要更换减震器顶胶 判断需要更换减震器顶胶2113的方法：没有5261减振器将无法控4102制弹簧的反弹，汽车遇到1653崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。扩展资料：减震器工作原理悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入。
怎么鉴别汽车前避震是否坏了？怎么鉴别顶胶是否坏了？ 一、对于减震器性能不良或下降的故障现象来讲，一般在颠簸路况时将会出现类似金属敲击的声音，如“嗒嗒”声，如果在转向过程中出现类似摩擦的声音，如“吱吱”声，则多为减震器顶胶的故障。之外，对于减震器性能判断也是比较简单的，可通过不平路面或按压车身进行判断。二、顶胶坏了的症状舒适行变差，过砍和减速带时咚的声音特别明显，好像是减震出了问题。胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音。方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线。在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。损坏严重回影响到减震器使用寿命。
减震器顶胶是单独的吗 是单独的，减震器顶胶俗称带弹簧座环减震架轴承压力顶胶的作用如下：1、减震器顶胶的材质为塑料橡胶，能起到缓冲、减震的作用，过一些减速带时，车轮胎完全着陆后会将你身。
如果汽车减震顶胶（减震上座）坏了会有什么影响？还有能这么判断是不是坏了？ 共1 1、坏了就会影响减震，会有高低不平后绷的声音，因为 平面轴承 坏了，也会发出蹦蹦的声音；2、汽车减震顶胶很难判断是不是坏了，只能听声音判断了 但是一般车辆。
