如何判断汽车左右轮位置 一、10点一刻左右轮定位法：要求：自然驾驶姿态；直行；手握方向为10点（左）15分（右），姆指向前；判断位置：直行时车头前近处可视地面；判断方法：直行时，感觉左手拇指位置就是左前轮中心；感觉右手拇指位置就是右前轮中心；二、看雨刮辨定车轮方位车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处）左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置，而右边的雨刮器安置点大体就是从驾驶室判断前方车右轮将要通过的位置。三、驾车如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。（一）判断轿车前端与人的距7a64e59b9ee7ad9431333365646235离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。1、当看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。2、当看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。3、当看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间距离为0.3米。（二）判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风。
是带动2条皮带的那个轮叫做什么？ 具体为止描述不清，一般有正时皮带轮，水泵轮，涨紧轮，发电机轮
汽车的动力是前轮还是后轮？有什么区别？ 有动力是前轮的，也有动力是后轮的。一般的汽车、SUV、MPV等都采用前轮驱动，如丰田卡罗拉、宝马3系、奥迪A6。后驱有保时捷911等。1、驾驶感受不同一般驾驶中，你会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走，而后驱车是后面两个轮子“推”着走。在加速的时候，由于车的重心由前转移至后，那么后驱车就会获得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驱车对转向的精准度就会略差一些；在急转弯时，前驱车动力过猛会出现“转向不足”的现象，也就是感觉车头往外推，不过，失控之后救起来相对容易，只需要收油门就可以回到原有的轨迹上。这样，感觉好像就是后驱比前驱操控性更好，但其实这是有条件的，比如路面条件，假设遇到冰雪路面，后驱比前驱更难逃出困境，因为后驱动轮的附着力不如前驱动轮大，更易打滑。所以后驱车在雨雪天行驶时要格外留心。2、空间方面相同轴距情况下，因为后驱车采用纵置发动机，通常会挤占车内空间，而前驱车大多是横置发动机，位置比较靠前，车内空间就会大一些。另外，后驱车受车身结构影响后排地板会有高高隆起，影响后排中间乘客的乘坐感受。不过，有些前驱车的后排地板也会有隆起，那是因为除了需要布置各种管线，还有可能这台前驱车采用了e。
汽车上总共有几根皮带？分别是哪几个？各是什么作用？
什么原因使汽车发动机皮带掉下来 1、正常的磨损。a）正时皮带的结构缺陷。b）惰轮和导向轮转动不灵活。c）张紧轮运转不正确。2、对正不准确3、外部污染或损坏。4、安装不正确。发动机正时皮带断了可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。e68a847a686964616f31333433623665那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。扩展资料：定期维护当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。作为专业维修技师，应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要。
如何判断左右轮位置和后车距离 一般小轿车的前轮就在你伸直脚的旁边，自已上车、下车比量一下，就能大概知其位置了.楼主，多把车开上路，只有真实的驾驶才能提高你的位置感知能力，前面左右轮的位置是看不到的，但熟手的驾驶员就能精确地感知、判断出所处的位置.普通的开车，其实一点都不难，功多艺熟.
汽车发动时有皮带声是什么原因？ 可能是因为皮带2113在发电机上打5261滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、4102振动，发出一定频率的响1653声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。
汽车后面加个尾翼有什么作用？
汽车后面加个尾翼有什么作用？ 安装尾翼除了美观的作用外，更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。。
汽车前后轮的倾角有什么作用？ 从车头望向车轮，车轮与铅垂线的夹角称为外倾角(Camber).若轮胎上端向外倾斜即左右轮呈V字，称为正外倾角(Posit ive Camber)，作用是减少转向时所需的力量，使扭胎转弯较为轻松.若轮胎上端向内倾斜，呈[八]字形，即为负倾角(Negative Camber)，可帮助赛车或一些高性能汽车抵抗转弯时的离心力，但调校不当却会削弱路面的抓着力.倾角(Castor)是指转向轴的前后倾斜角，上端往后倾斜为Positive Castor，上端往前倾斜的为Negative Castor.Castor的主要功能是令前轮有自动回胎的能力，增加直线的稳定性.外倾角(camber)和抓地性 悬挂的设定中最重要的大概就是外倾角，外倾角决定了车子静态时的轮胎贴地性。0度时轮胎胎印的橡胶分子的贴地性最平均也最佳，当刹车时我们希望四个轮子的胎印是平贴地面，加速时我们希望驱动轮是平贴路面，而过弯时我们也希望轮胎能平贴于地面，尤其是两个弯外轮。在刹车和加速时最佳的外倾角是0度，在过弯时负0.125~0.25度的外倾角可增加转向力。在直线和弯道上所需的外倾角设定是完全不同的，事实上还需要配合悬调整体的设定并考虑车身滚动的问题，才能得到正确的设定角度。camber的定义为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度，向外为正，向内为负。其角度的。
