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自动水车的原理 筒车是自动工作吗

2020-09-30知识3

唐代发明的农业生产工具有哪些? 1、曲辕犁,是2113唐代中国劳动人民发明的耕犁5261。其辕曲,因4102以名,区别于直辕犁。因其首先在苏1653州等地推广应用,又称为江东犁。曲辕犁和以前的耕犁相比,有几处重大改进。首先是将直辕、长辕改为曲辕、短辕,并在辕头安装可以自由转动的犁盘,这样不仅使犁架变小变轻,而且便于调头和转弯,操作灵活,节省人力和牲畜。2、筒车(chinese noria)亦称“水转筒车”。一种以水流作动力,取水灌田的工具。据史料记载,筒车发明于隋而盛于唐,距今已有1000多年的历史。这种靠水力自动的古老筒车,在家乡郁郁葱葱的山简、溪流间构成了一幅幅远古的田园春色图,为中国古代人民杰出发明。随着水利的发展,唐代的灌溉工具也有相应的进步。当时,除了以前已有的桔槔、辘轳、翻车还在普遍使用外,人们又创造了连筒、桶车、筒车和水轮等灌溉新工具,都大大提高了灌溉效率。扩展资料:唐政府很重视农田水利灌溉。据史载,在唐前期130多年中,兴修的水利工程达160多项,分布于全国广大地区。如贞观年间,在莆田(福建莆田)筑诸泉塘、永丰塘、横塘以及国清等塘,总溉田1200顷。又如,714年(开元二年)在文水(山西文水)引文谷水开甘泉、荡沙、灵长、千亩四渠,溉田数千。

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古代筒车 工作原理是什么?通俗说一下就可以

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古代人要是白天没出太阳,晚上没月光,那他们是怎么知道时间的? 时间是客观存在的,但对于时间的划分是人为设定的,所以,无论外界的参考物是如何变化,时间是不变的,所影响的只有人们对于时间的感知。一天之内的计时,不像纪年、纪月那么明显,总会显得复杂一点。比如阴天的时候,以太阳方位为参照的时间认定就会变得相对模糊一点。古代人计时明显分为了两个阶段:一个是对时间有等分概念之后的精准计时;另一个是没有等分阶段的模糊计时。利用较为精密的仪器进行精准计时可能很多人对我们国家很早就发明的日晷等仪器比较熟悉,是放置在户外,利用太阳在其上的投影来指示时间,类似的仪器还有“圭表”,都是利用太阳光来计时的。但是,这种工具只能白天有阳光的时候用,如果阴天或者夜晚,就没有效果了。所以,除了这些之外,我们还有白天、夜晚都能使用的工具,比如漏刻。“漏刻”的发明时间也非常早,不见得晚于日晷、圭表这些器物,最早能追溯到周代,再之前有没有就需要另行考证了。这种工具其实就是一种“水钟”,利用的就是水滴滴落的时间和水位的变化来计时的。“漏”指的是“漏壶”,其内储水,让水顺着一个小裂缝以基本恒定的速度滴落,这部分滴落下来的水用另一个容器承接。“刻”指的是“刻箭”,是一种带有标识的刻尺。“箭。

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古代水车原理 水车2113是一种古老的提水灌溉5261工具。水车也叫天车,车高10米多,由一根长41025米,口径0.5米的车轴支1653撑着24根木辐条,呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。刮板刮水,水斗装水。河水冲来,借着水势的运动惯性缓缓转动着辐条,一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。临顶,水斗又自然倾斜,将水注入渡槽,流到灌溉的农田里。水车外形酷似古式车轮。轮幅直径大的20米左右,小的也在10米以上,可提水高达15-18米。轮幅中心是合抱粗的轮轴,以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六、七百亩,小的也可灌溉一、二百亩。水车省工、省力、省资金,在古代可以算是最先进的灌溉工具。扩展资料:水车的发展到了唐宋时代,在轮轴应用方面有很大的进步,能利用水力为动力,作出了\"筒车\",配合水池和连筒可以使低水高送。不仅功效更大,同时节约了宝贵的人力。到了元明时代,轮轴的发展更进步。一架水车不仅有一组齿轮,有多至三组,而有\"水转翻车\"、\"牛转翻车\"或\"驴转翻车\",可以依风土地势交互为用。这项发展,使翻车的利用更有效益。翻车打东汉三国时代发明以来,一直停滞在人力的运转。至此,利用水力和兽力以为驱动,使人力终于从翻车。

水运仪象台在机械结构方面采用了哪些原理? 在著名科学家苏颂的倡议和领导下,经过3年4个月的工作,1088年,一座杰出的天文计时仪器水运仪象台,在当时的京城开封制成。水运仪象台的构思广泛吸收了以前各家仪器的优点,尤其是吸取了北宋时期天文学家张思训所改进的自动报时装置的长处。在机械结构方面,采用了民间使用的水车、筒车、桔槔、凸轮和天平秤杆等机械原理,把观测、演示和报时设备集中起来,组成了一个整体,成为一部自动化的天文台。

高转筒车与水转翻车有什么区别? 高转筒车是筒车的一种。所谓高转筒车是指其提水高度较一般筒车加大,必须借助湍急的河水冲动。这种筒车的适用范围是水很低而岸很高,应用其它筒车不可能将水提升到这么高,而应用高转筒车时,水的提升高度可以很高。如下图为王祯《农书》描绘的高转筒车,属于提水机械。以人力或畜力为动力,外形如龙骨车,其运水部件如井车,其上、下都有木架,各装一个木轮,轮径约四尺(明代一尺约合0.32公尺)轮缘旁边高、中间低,当中做出凹槽,更显凹凸不平,以加大轮缘与竹筒的摩擦力。为王祯《农书》描绘的筒车的一种。筒车又称「水轮」,属于提水机械,最早出现在晚唐,用于灌溉水稻。其结构是:以木或竹制成大型立轮1,用横轴2架起,轮周斜装若干小木筒或竹筒3,轮的下部浸入水中;水激轮转,浸入水中的小筒被水灌满,当水轮转到上部时,小筒自动将水倾泻入木槽4中。水转翻车,即使用水流驱动水车轮旋转起来。因它利用的是自然界的力量,人力、畜力可以用作其它生产活动。古代多用作舂米生产,现多用作景观。原文:水转翻车其制与人踏翻车俱同,但于流水岸边掘一狭堑,置车于内。车之踏轴外端作一竖轮,竖轮之旁架木立轴,置二卧轮。其上轴适与车头竖轮辐支相间,乃擗水旁。

中国古代农具的发展。..

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