金轮号内燃双层动车组的技术参数 标称功率：（单节、不向列车供电时）2740kW（装D型柴油机）（单节向列车供电200kW时）2540kW轴式：Co-Co最大速度：160km/h持续速度：（按半磨耗轮径1013mm计算）87.3km/h起动牵引力：342kN持续牵引力：204kN轴重：22.5±3%车钩衔接线中心线间距离：21750mm转向架中心距：12000mm
按控制模式划分，列车运行控制中常见的制动曲线有哪些 4月12日下午，铁道部召开中国铁路第六次大提速新闻发布会宣布，即将于4月18日投入运营的“子弹头”动车组，集中国内所有生产资源、科研资源、研发资源和资金资源，使设计。
火车和动车的区别？动车是火车吗？
和谐动车组的动力是靠什么提供的 电力，车厢里2113就有一个带有动力的5261车厢，使总功率增大，才会有高速度4102。动车1653组是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，是自带动力的、固定编组的、能够两端都可以驾驶的配备现代化服务设施的旅客列车的单元。动车组有两种牵引动力的分布方式，一种叫动力分散，一种叫动力集中，动力分散电动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。另外列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。扩展资料：动力系统把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载动车客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能。
