吉林大学汽车工程学院的实验条件 学院现设汽车动态模拟国家重点实验室；汽车工程系、内燃机工程系、工业造型系（车身工程系）及热能工程系；液力传动研究所和汽车空气动力学研究所；轿车车型开发中心、上汽集团-吉林大学汽车仿真设计工程研究中心、上汽集团-吉林大学汽车传动工程研究中心、CATIA技术中心及西门子电控技术试验中心；一汽大柴-吉林大学车用柴油机技术研究开发基地。上述机构组成了车辆工程、热能与动力机械和工业造型3个学科群体，覆盖了国家级和部级重点学科各1个、博士后流动站2个及博士学位授予点3个。具有国内一流条件的内燃机大楼已经全部启用。学院实验设施总价值近2亿元人民币。热能工程实验室始建于1985年(前身为热工实验室，始建于1955年)，现隶属于汽车工程学院。实验室现有房间面积630平方米，仪器设备固定资产300余万元，实验技术人员5名。
吉林大学的汽车空气动力学收分大概是多少啊？ 具体收分多少最好到官网上看，上面会有，每个省不一样。还有西工大的空气动力工程也很好不过收分也很高。然后分稍微低的就是南航的，专业也不错。
汽车发动机 空气动力学 大学 清华大学，北京理工大学，吉林大学。汽车系本科的空气动力学必修课只是基本原理，不会针对汽车专业有特别深入的学习。要么自选流体力学课程，或者到研究生阶段。
吉林大学机械专业怎么样？ 吉林大学2113的机械工程专业实力雄厚，十分重5261视机械与信息4102技术、微电子技术的结合，在机械加工系统动力1653学与精度、计算机辅助制造、现代设计理论与方法、结构振动分析与控制、流体转动与自动变速技术、微小机械与压电驱动技术、工程机器人、数控机床可靠性技术等研究方向都有不俗成绩。此外，吉林大学汽车工程学院是中国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车专业领域最早的国家重点学科。车辆工程主要研究方向为：产品设计、现代设计方法、汽车车身先进制造技术、汽车车身设计与分析、人机工程学及汽车空气动力学等。在汽车行业里，吉林大学的校友无处不在。无论是汽车企业、研究机构、行业管理机构还是国内各个拥有汽车专业的高等院校都有吉大的校友。在行业会议甚至是在汽车企业间的交流过程中，吉大校友总能占到半数左右，其在汽车行业的影响力可见一斑。
我儿子录取的吉大工程力学专业，听说吉大这专业一般，请问，值得读吗，还是复读一年？ 看到这个我还是来说说，很多人目光短浅只看到本科出来不好就业就说这个专业不好。本科力学是个很好的专业，力学特别适合深造，力学学得好的人，数力能力很强，以后不管是去读机械车辆航空航天土木能源经济金融甚至物理都很受欢迎。你如果不信，去登录很多名校官网，去看看这些专业博导硕导，他们的简历下面很多都有一句：欢迎数学力学专业背景同学报考！当然如果想本科直接就业，力学可能不是那么好。如果有读研打算，力学很好，力学的牛人随便给你举几个，你认识的：钱学森空气动力学、钱伟长弹性力学、原浙大校长杨卫、原湖南大学校长赵跃宇（振动力学）、北京理工校长胡海岩（振动力学）、西电校长郑晓静、上海交大校长林忠钦（船舶结构力学）、川大校长谢和平（岩石力学），力学人才学术圈混的很好。所以，自己考虑吧
吉林大学车身工程方面强不强啊，有哪些好的老师呢？ 相当好的，我是汽车学院的，车身分为造型（外观设计）和构造两个方向，拥有全国唯一一个博士点，一年招收三个班级一百人左右，因为有全国唯一一个汽车风洞实验室，所以空气动力学方面很强的，具体老师我也不太清楚，不过湖南大学的车身在这儿看来一点都不算什么，来到吉大你就知道我们能看的上的汽车牛校就那么两三个
同济的车辆工程研究生招多少啊 有招外校的啊，不过大多集中在吉林大学、清华大学、北京理工大学、华东理工大学、上海交大。其他学校看到的很少。交通工程是指磁悬浮的，和车辆没什么关系。。
哪个大学的空气动力学比较好呢~？ 北航：五系，航空学2113院。气动好，有几5261座低速风洞，还有全国第4102一大水洞。教学、实验和成果都很突1653出嘛！当然由于我是北航的，所以自卖自夸。除此之外，西工大、哈工大、国防科大、南航灯等几个国防科工委下属的院校的起点都还好啦！据说清华最近新成立了一个什么宇航系，好像做流力和结构也挺猛的。还有就是复旦，似乎也有个什么系开气动，不错。
复旦大学的哪些研究生专业比较厉害？ 复旦大学：国际金融政治，经济管理，新闻，数学、生物、微电子，医学 1.中国著名大学王牌专业 清华大学：建筑、土木工程，经济管理，机械，力学，计算机、电子信息，核能，。
