玉带河的水利建设 玉带河防洪工程。玉带河自碾盘石至刘家坝两岸大都为水田，是本县水田最多、最集中的区域。1953年冬至1954年春，在城关镇上关街和新市区建成两段浆砌石堤共758.8米，1964年新建西门至河街段浆砌石堤700米，1984年至1988年城建局新建和改建城防河堤1623米，水电局新建校场坝农防河堤900米，确保了县城及城关镇居民、农田的安全。从50年代开始到1989年，先后在玉带河上建成防洪河堤14500多米，并拆除阻洪违章建筑，保证玉带河汛期畅通无虑。大安河段防洪工程。大安河段，从烈金坝石桥至桑树湾魏家坝全长11.5公里，1963年秋开始全面规划，1965年10月至1966年元月，烈金坝、大安镇、桑树湾3乡镇共上劳1450人，分10段23处全面施工，共计修砂石农防护堤1.03万米，栽巴茅2.5万公斤，编铅丝笼588米，共投劳14.64万个工日，工程费5.13万元。1972年9月大洪水冲毁河堤2500米，1973年县水工组又对大安河段勘测设计，是年冬至1975年恢复被毁河堤，加固原有河堤。1981年洪灾以后至1986年新建大安镇、桑树湾河堤4570米，加固堤8640米，修丁坝120座，圆盘坝80座。浆砌石1万立方米，干砌石4.6万立方米，投劳43.9万个工日，共耗资13.73万元，基本保证了3乡镇居民和农田的安全。关堰，民国33年。
兰渝铁路广元南段经过地是什么？何时开工？ 由于投资的增加，加之线路的进一步修改，最新线路调整如下：兰渝铁路由甘肃省陇南市文县碧口镇入川进入我市，在我市青川县姚渡镇设置青川火车站（三等站）—然后出东北过陕西省汉中市宁强县境内进入我市朝天区—广元火车站—广元南站—进入元坝区境内设置明觉车站（明觉乡）—永宁镇—苍溪县金垭子设苍溪站—阆中文成—河溪镇设阆中车站—南充东站—武胜站—重庆原方案基本被否决友情连接2月27日，市委、市政府在听取全省铁路建设工作会议精神汇报会后，安排我办就兰渝铁路在我市境内的线路走向、站场设置、广旺铁路广元城区段（下西坝至安家湾站）的改迁等工作与铁路部门衔接，争取兰渝铁路走向尽量按原方案，即：从兰州、陇南（武都）、文县入川经我市青川县的木鱼、骑马、洞水、观音进入市中区绕中心城区在广旺铁路安家湾接轨至旺苍县的嘉川，沿张华、苍溪到阆中、南充至重庆。同时，争取广旺铁路广元城区段的改迁能与兰渝铁路广元段建设一并实施。3月1日、5日，我办会同青川县委、政府的领导先后到成都铁道第二勘测设计院、西安第一勘测设计院驻甘肃陇南、陕西宁强广坪现场勘测设计队转达了广元市委、市政府关于兰渝铁路广元段线路走向、站场设置的意见进行。
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