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汽轮机高旁阀开大,再热器温度升高还是降低?求祥解!~ 66万机组再热器温度

2020-09-30知识9

汽轮机高旁阀开大,再热器温度升高还是降低?求祥解!~ 可定升高了(给水温度自然降低了),高加水都走旁路了,要关小或关掉高加进气,不然会把高加管束烧坏的!

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中间再热机组旁路系统的主要作用是什么? 中间再热机组旁路2113系统的主要作用:52611、保护再热器。正常工况时,汽轮机4102高压缸排汽通1653过再热器将蒸汽再热至额定温度,同时也使得再热器得以冷却保护。2、调启动参数和流量,缩短起动时间,延长机组寿命。3、回收工质和热量、降低噪声。设置整机旁路或高低压两级串联旁路,即可回收这些大量剩余蒸汽到凝汽器中去,又可减少热损失,降低严重排汽噪音。4、防止机组超压,兼有安全阀作用。机组故障锅炉紧急停炉时,旁路系统快速打开,将剩余蒸汽排出,防止锅炉超压,减少锅炉安全阀的起跳次数,保证安全阀的严密性。5、电网故障或机组甩负荷人时,锅炉能维持热备用状态或带厂用电运行电网故障时,旁路系统快速投入,使锅炉维持在最低稳燃负荷下运行,或机组空负荷运行、带厂用电运行。

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主蒸汽温度变化对机组安全的影响有哪些?

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过热器,再热器泄漏的现象和原因是什么 一、过热器,再热器泄漏事故现象: 1、过热器.再热器通道处有泄漏或爆破声。2、燃烧不稳,炉膛压力变小或变正,烟道 不严密处往外冒烟气或蒸汽。3、蒸汽压力下降,主汽温度。

再热蒸汽温度的变化对中间再热机组的工况有哪些影响?当主蒸汽温度不变而再热蒸汽温度变化时,不仅中、低 压缸的工况要受到影响,高压缸工况也要受到影响。。

汽轮机机组运行时对主、再热蒸汽温度有何要求? 在任何12个月运行期间内在高、中压缸进汽口处的平均温1 度不超过额定温度。在一般情况下,温度不能超过额定温度达 8.3°C。如果在特殊情况下,温度偏差超过此值,温度瞬时。

300MW火电机组。锅炉顶部大包内的过热,再热器上的温度元件极易损坏,出现断裂,断线等现象,有什么好的办 先纠正你两处错误!锅炉顶部的大包是叫做汽包(自然循环的锅炉才有),汽包是汽水(蒸汽、水)分离的重要场所;你所说的过热和再热器不在汽包内,它们是受到炉膛内烟气加热的,是锅炉重要的换热器件!你说得没错,过热器和再热器确实容易出现损坏,但是电厂运行里,要尽量避免这种事故发生,因为引起的后果很严重。1、过热器管损坏的原因:管子质量不好、长期超温运行(超温会导致金属材料的性质改变)、磨损腐蚀、管内结垢2、再热器管损坏的原因:再热蒸汽流量不足、其余跟过热器管原因基本相同。避免的方法:买质量合格的管,运行时避免超温,控制好蒸汽流量,及时更换磨损或者腐蚀的管,控制好燃烧,使燃料能在炉膛内充分燃烧,尽量少在过热器、再热器处结焦,提高化学水处理的要求,避免结垢,吹灰器安装合适使用恰当。

提高再热器温度对超超临界机组安全性有什么影响,要详细一点的 超超临界机组压力非常高,在22.2MPA以上,我国引进技术机组一般27MPA左右的主汽压。当然,再热蒸汽的压力也是高于其他水平机组。由于压力高对应的饱和温度就高,这样再热蒸汽温度如果低、或者说过热度不够大,就容易造成蒸汽在后面管道或者汽机某级凝结成水,不仅会对管道冲击,万一汽机进水叶片和缸体被打击打,那是非常致命的事故,轻者振动过大影响转子中心,造成停机,重者甚至会飞车造成重大人员伤亡都是有可能的。同时,不说安全性,从经济性上讲,工程热力学里面有证明,再热会提高效率。

什么是中间再热式汽轮机?。为什么要采用再热循环? 中间再热汽轮机是2113蒸汽在汽轮机内做了一部分功5261后,从中间引出,通过锅4102炉的再热器提高温度1653(一般升高到机组额定温度),然后再回到汽轮机继续做功,最后排入凝汽机的汽轮机。采用中间再热,不仅减少了汽轮机排气湿度,还改善了汽轮机末几级叶片的工作条件,提高了汽轮机的相对内效率。由高压汽缸及转子、低 压汽缸及转子、汽轮机与再热器之 间的往返连接管道和凝汽器等组 成。蒸汽在汽轮机高压汽缸的若干 级内作了一部分功以后,全部引到 锅炉的再热器中重新接受加热,当 提高了过热度后又送回低压汽缸其 余各级中继续膨胀作功,乏汽最后排入凝汽器。上述使过热度已降低 的蒸汽重新接受加热的过程,称为“中间再(过)热”。通过中间再过热 能使蒸汽在低压汽缸各级内膨胀时 的焓降显著增大,终湿度大为减小,因而可提高整套动力装置的循环热 效率和汽轮机的功率,且有助于消 除或减轻包含于乏汽中的水珠对汽 轮机末了几级动叶片的冲蚀作用,延长了动叶片的使用寿命。扩展资料因为中间再热环节包括了从汽轮机间到锅炉问,又从锅炉问返回汽轮机问以及锅炉内部再热器的全部管道,其总长可达200~300m,管道内的蒸汽压力也比较高,因此在汽轮机甩负荷后。

#过热器#汽轮机

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