自主汽车品牌中，为什么海马汽车不像其他厂家有那么多是非？ 不能说没有，只是少，这个海马车卖的不温不火，对所有的牌子都不够成影响，没有一个厂家会花钱请水军喷海马，还有什么黄海，双环，江南，华泰之类。比如 h6，比如众泰，又比如帝豪。这些车销量不错，市面上常见，严重影响合资车与国产车销量，挤压他们的产品生存空间，他们的对手与竞争者肯定要花钱搞臭这些车的名声，从中渔利！至于是谁在后面搞动作，这就要看与这些国产车竞争的是那些类车型，始作俑者肯定是他们，一抓一个准！世上没有无缘无故的爱，更没有无缘无故的恨！
月销量不及2000辆的海马汽车还有救吗？ 只要不死，就有希望活下来。
汽车高手请进。海马汽车换挡困难 如果你没修过那里 我给你说下 很有可能是变速器同步环有损坏或者是摩损 反正是那里
汽车高手请进。海马汽车换挡困难 2个原因1：你划过底盘，有可能是上下路基的时候不小心挂的，变速箱与发动机连接处有细微移位2：差速器问题
如何评价「海马汽车2017年亏损近10亿元 汽车销量下滑明显」？ 原文：海马汽车2017年亏损近10亿元 汽车销量下滑明显 原文：海马汽车2017年亏损近10亿元 汽车销量下滑明显 海马汽车前身海南汽车，属于国内较早开始乘用车研发制造的企业。。
汽车专业人士请进。海马汽车换挡困难 一二档同步器有问题，更换就解决了
卖房保壳后，日子越来越不好过的海马汽车，能起死回生吗？ 想起死回生，先看看自己的成功和失败原因吧1海马从国有企业的改革，成就了第一次成功。无疑现在的海马需要变革的力度不能亚于当年的改革2.海马短暂的高光时刻源自与马自达的合作，没有核心技术，品牌有限时，与外资合作自然而然。但过于依赖合作，而不去提升自己实力和服务，合作必然无法持续。3.做自主品牌很困难，但也要去做，可惜近年看到海马在地产领域是大手笔，未见其在研发核心技术上大手笔，缺乏核心产品4.营销上，定位不清晰，很难看出海马汽车是什么样的形象，符合哪类人群。
如果失去了小鹏汽车的代工机会，海马汽车该怎么办？ 小鹏汽车终于迎来了好消息，市场上颠沛流离了6年之久，小鹏汽车终于拥有可以自己生产的工厂，3月19日，福迪汽车的股东方正式变更为小鹏汽车旗下的肇庆小鹏新能源投资有限公司。其实很多企业都有过类似的“借鸡生蛋”的经历，对于造车新势力而言，这样的措施正好可以弥补自己没有生产工厂的尴尬。而这次小鹏汽车终于有了自己的工厂，在很大程度上会让自己的P7车型在新厂里投产。早前，广东肇庆工厂于2017年就开始筹建，截止到2019年年底工厂首期工程基本完工。如今虽然受到疫情的影响，不过随着逐渐的复工，肇庆的工厂也具备了能生产的条件，对小鹏P7来说当然是个好消息。正是几家欢喜几家愁，小鹏P7如果在新工厂生产，对于给小鹏代工的海马汽车，可就处境困难了，也是受到疫情的影响，据说2月份的海马汽车产销为0，这对于一个没有什么业务的汽车企业来说，可不算好消息。不过给小鹏汽车代工的G3也算是有一份收益在。海马汽车这几年似乎一直在走下坡路，而连年亏损的汽车财报也倒逼海马卖房来完成经济补贴。众多房产企业是进军汽车领域，海马是因为亏损用房产来填补窟窿。海马汽车目前已经到了入不敷出的销售情况，如果退市只会加剧被市场淘汰的风险，对海马汽车来说。
