简述摩擦式离合器的工作原理
离合器如何对传动系和发动机起到过载保护的作用？ 当汽车行驶过程中紧急制动时，如果来不及踩下制动踏板，这时，旋转元件的惯性力将使传动系和发动机超载，但由于摩擦式离合器传递的转矩是有限的，一旦超载，离合器将自动。
什么是棘轮，有哪些用途？ 棘轮机构的工作原理是：当一个运动件作旋转运动时，要防止它反向运动，在运动件的外圆做成齿形，安装一个棘爪，运动件要作反向运动时，棘爪就顶在齿上（外圆切线方向），。
齿轮怎么过载保护啊？ 有什么保护措施或者机构？谢谢 齿轮传动机构本身没有过载保护能力。一般在输入端，采用皮带传动，或采用摩擦式离合器，实现过载保护的功能。
什么是过载保护？ 要说过载保护，首先要说明什么是过载。一、什么是过载和过载保护过载是指用电设备的运行电流超出了本身的额定或允许电流。过载后容易导致线路和用电设备温度升高，破坏用电设备和线路的绝缘，设备运行存在安全隐患，因此对某些重要设备和线路需要采取一定措施进行保护，这就有其中所说的过载保护。二、过载保护实现方式上图是一般电动机的一次回路，图中从上到下依次是断路器QF，交流接触器KM，热继电器FR及电动机M。图中的FR都是起到电动机过载保护的，QF是线路过载保护，不过这些保护是需要配合合理的定值设置才能发挥有效作用的。在电动机M运行的过程中，如果超负荷运行，那么达到设定值和时间后，热继电器FR便会发挥作用，切断电源，对电动机进行保护。但他的准确度不高，保护功能较弱。上图是依靠热继电器来实现过热保护的，这种方式在前几年较为流行，而现在大部分电动机回路是依靠电动机保护器来实现的，如下图所示。这种方式与上述传统方式的不同之处在于，后者将传统的热继电器换成了电动机保护器，并依靠回路中的电流互感器来采集运行电流，与设定值进行比较。由于这种电动机保护器功能强大，保护种类齐全，设置定值准确度高，不宜误动作，并且使用方便等诸多优点。
