出口十联单具体有什么啊？ 场站收据的用途

航空货运，场站收据是什么？ 一楼写了那么多，我就不再重复了。其实，简单的说，场站收据一般是订舱的十联单（或者十二联单）中，第五联到第七联之间的三张配舱回单。其实，这几联纸（这几联纸是经过船公司确认和敲过订舱章的）和发货人提供的整套报关资料一起去报关的。当报关完成，海关会在黄联（第七联）上敲海关放行章或者验讫章的。这说明这货已经经过海关审批，顺利通过报关。它是这票货出运的重要的文件之一。结合你上面的实际业务。很简单，你客户问你要场站收据联，你就自己做一张显示该货物信息的配舱回单联，再在上面加一个海关验讫章。这张纸复印件就可以。所以，你完全可以自己做手工，做一份出来，给你的客户。（大多数发货人不需要这个场站收据联作为退税用的，但也不排除有些地方的国税局会有这些这个要求，不同的地方会有不同的要求的）。集装箱运输的场站收据 第一联，货方留底第二联，集装箱货物托运单（船代留底）第三、四联，运费通知单（1）（2）第五联，装货单场站收据副本（关单）。第六联，场站收据副本。海关能否加快推进出口“场站收据”电子化进程？ 答：“场站收据”是发货人或其代理人编制，由承运人签发的，反映货物交接情况以及货物状态的凭证，相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，共有十联。从场站收据的签发人及用途可以看出，该凭证并非海关制作的单证，其与企业、船公司、口岸监管部门、港区等多方都有关系。场站收据的电子化需要多方共同协作，方可实现信息化的无缝衔接。出口十联单具体有什么啊？ 第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）一套场站收据中的第几联是供报关用的 太久没做海运了，好像是每联的角落或者边上都打有用途，比如，财务用，报关用之类装货单，装箱单，场站收据，有什么区别和联系吗？从货代角度讲。我是货代新手，求高手解释解释装货单，装箱单，场站收据这三个的具体内容，用途，是哪方开给哪方的，是不是。装货单，装箱单，场站收据，有什么区别和联系吗？从货代角度讲。 装货单和装箱单一船都有发货人来提供，装货单一般由发货人仓库实际装货人员清点后出据。装箱单一般用于报关，一般都是发货人贸易部根据实际装货情况自己打一份简单的装运。

#出口报关#报关企业#报关员#场站收据#海关