求液压缸的工作原理跟气缸的区别？
汽缸工作原理 液压缸从结构上可分为活塞缸\\柱塞缸和摆动缸.气 缸从结构上可分为活塞式气缸\\薄膜式气缸\\伸缩式气缸.液压缸的工作原理是：讲到它的工作原理我要先说它的最基本5个部件，1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置 每种缸的工作原来几乎都是相似的，我就拿一个手动千斤顶来说它的工作原来吧，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱.这个是最简单的工作原来了，其他的都在这个基础上改进的，由于时间关系我就说这个最最简单的了.气缸跟油缸的原理差不多 油缸和气缸的优缺点我就说下面3点吧 1-由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件.液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统，2-从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染.液压油则相反了，呵呵.3-空气黏度小，阻力就小于液压油 4-但空气的压缩率远大于液压油所以它的工作平稳性和响应方面。
如何判断气缸常见故障及学会气缸维修技巧？ 气缸的基本组成部分及工作原理： 以气动系统中最常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。
机械伸缩杆原理是怎样的 丝杆电动伸缩杆举例： 将工件安装在丝杆螺母上，相当于套住丝杆，电机驱动右转，螺母向前推送，从而外套也跟随螺母向前推，电机反转，螺母往回缩，外套也跟随缩进。。
请问液压杆的工作原理是什么？ 缸筒内有一2113个与缸筒内壁紧密接触的活塞，活塞顶5261部连接一根又光又粗的4102伸缩杆（当然没有活塞1653粗）。活塞下端，上端都充满了液压油。当液压泵向活塞下端注入液压油时，活塞向上运动，连杆伸出，活塞上端的液压油从连接管排出。反之连杆收回缸筒内。
液压缸往复运动的工作原理 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：BMWCH123第四章液压缸液压缸的类型和工作原理液压缸的设计和计算§4-1液压缸的类型和工作原理液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：活塞式{双活塞杆式单活塞杆式柱塞式伸缩式摆动式一、活塞式液压缸单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。1、单活塞杆液压缸1-缸底2-弹簧挡圈3-套环4-卡环5-活塞6-型密封圈7-支承环8-挡圈9-形密封圈10-缸筒11-管接头12-导向套13-缸盖14-防尘圈15-活塞杆16-定位螺钉17-耳环参照下图，当供给液压缸的流量Q一定时，活塞两个方向的运动速度为：V1=Q/A1=4Q/πD2(向左）V2=Q/A2=4Q/π(D2-d2)(向右）当供油压力p一定，回油压力为零时作用力：F1=p.A1=p.πD2/4(向右）F2=p.A2=p.π(D2-d2)/4(向左）当其差动连接时，作用力为：F3=p(A1-A2)=p.(πd2/4)速度：v3=(Q+Q2)/A1=。
气动气缸伸缩时受到的压力为什么不一致 气动用气缸在伸、缩工作时所输出的力，都是靠压缩空气作用在气缸内腔活塞端面上的压强和面积来决定的。因为普通气缸的一端都有靠一根垂直固定在活塞端面上的活塞杆来输出力（伸或缩），另一端则无。所以，作用在有杆腔上的压强的面积，要减去活塞杆的面积。因此，气缸在两端相等的工作压力下伸缩，无杆腔活塞受压面积总是大于活塞有杆腔受压面积，推出和回拉时的力就不会相等。这是对于普通、一般性的气动气缸而言。对于双出轴型气缸（活塞两端各有一根垂直固定的活塞杆伸缩）而言，两端受到是压强面积相等，因此伸缩的力相等。还有一些无活塞杆气缸（无活塞杆）、磁性气缸（靠磁传递输出力）、缆索气缸（缆索输出力）等等特殊气动气缸。其伸缩、来回、等的力也都是相等。希望你明了了。
