为什么摩旅都推荐拉力车不推荐巡航车？长途摩旅，求推荐三万以内质量稳定可靠的巡航车？ 我当前刚完成了一个月12000公里的摩旅 之前也用gz150完成过五天2800公里的摩旅 从以下几方面说一下个人的感受吧：1拉力车的坐姿更适合长时间骑行而降低疲惫感 但是巡航车短时间内很舒适 时间久了会疲惫得很快 2拉力车在山路过弯时的操控性更稳定 3拉力车续航往往高于巡航车 4拉力车针对摩旅中随时可能出现的非铺装路面有着很好的适应性 5拉力车在旅行改装中有着更好的兼容性
有哪些适合摩旅的摩托车？ 题主的要求是续航能力强。这不摆明了说的是雅马哈飞致250吗？发动机是风冷单缸两气门，排量250CC，最大功率为14.6KW，最大扭矩为19.5NM.压缩比为9.8：1，从这个数据上来看，动力还不错，毕竟这是一款强化程度不算高的单缸机，气缸是陶瓷缸体，耐磨性增强。活塞为锻造铝合金短活塞，质量轻巧，有助于提高转速，这款发动机也是雅马哈当年的一款名为小鹿的林道车使用的，质量很稳定，也能提供不错的动力。这款发动机工作安静，省油，热衰控制得也还不错，配合容量高达19升的油箱，长途巡航有保证，据车友反应，加满一箱油的情况下，续航里程轻松突破700KM，很符合你的要求。高离地间隙（184MM），偶尔走个乱路什么的心里有底，再加上车重也只有154KG，操控什么的还不错。厂商还特意推出的三箱版本，就是为了喜欢摩旅的车友设计的，价格大约两万出头，可以考虑一下。另外，豪爵铃木的DL250也是不久前推出的一款适合摩旅的车型，看图吧！这款车之前已经介绍过多次，有点炒冷饭的嫌疑，但是凭心而论，确实是一款不错的摩旅用车。发动机是GW250同款，车架也几乎一样，动力适中，发动机工作安静平顺，震动小，坐姿正立而舒展，长途的话不容易劳累。质量上很稳定，几乎没什么小毛病，省心。
有哪些适合摩旅的摩托车？ 摩旅不同一般的旅行方式这一条一开始就停不下来的一种旅行方式，所以既然选择了这种方式作为旅行态度的话，那就首先要有一个好的座驾，而现在国内外的摩托车生产商也都做出了以摩旅为选择的ADV（多功能探险车）型摩托车，也就是所谓的拉力款！这个姑且不考虑进去毕竟摩旅的话什么摩托都是可以进行的。不管是骑多大排量的摩托车都比自行车骑和电瓶车以及徒步要好的太多太多！下面就以动力 舒适性 油耗 路面通过性 价位和口碑等几个方面对比纯国产的就不推荐了。价位方面从低到高。新大洲本田 战鹰CBF190X/五羊-本田 猛鸷 CB190X这两款车是本田摩托在中国的合作商所生产一对低排量摩旅摩托双胞胎兄弟~图一新大洲本田 战鹰CBF190X 图二五羊-本田 猛鸷 CB190X 外形上面各有所长主要还是看个人喜好。整体参数上来看五羊-本田 猛鸷CB190X 要优于新大洲本田 战鹰CBF190X 而且猛鸷CB190X油箱也比战鹰CBF190X的大2升这两款车都非常适合新手摩旅骑行，这里多说一句废话作为新手摩旅的话个人不建议一开始就骑长途，先以短途磨炼为主后期在进行长途骑行，在了解机车的性能后在进行一些个人身体锻炼后续的长途骑行才能带来更多的乐趣，也可以降低一定危险性要是有人带队指导的话就更好要。
四十五岁以上摩旅该选什么摩托车？ 年龄四十岁，做了九年互联网自由职业者，倒是有大把的时间可以旅行，之前每年也花两个月时间带家人旅行、自驾、邮轮、房车能玩的都玩了，但孩子上了小学也就只能寒暑假出行了，你让我一个人骑上摩托车了无牵挂走天涯，说实话还是牵绊太多，自从结了婚还没有一次一个人的旅行。刚花了四十万换了一台七座SUV，这个完全是家用的，无关梦想，心底还有两个梦想在纠结，一个是买台摩托车来一场一个人的长途旅行，主要方向是西部，肯定不会骑它去华东，12万左右的F800是可以接受，20多万的1200就有点横不下心了，但基本上摩旅都要下很大的决心了，一是一个人出去，家人不放心，二是风吹日晒的也辛苦，但这始终是一个梦蠢蠢欲动，或许转一圈就消停了。如果买这车，老婆孩子肯定是带不了的，所以还在犹豫要不要退一步买个侉子，但即使是侉子估计媳妇也不愿跟着，儿子假期倒是没问题可以坐在边斗里。或者干脆一步到位选房车，但房车始终和摩托车的感觉还是差很大，房车和开自家车自驾差不多了，是你你怎么选？不过想两个月假期穿越欧洲的话估计只有房车最务实吧！
想买一辆1.5万元左右的可进藏的摩托车，有什么推荐？ 说实话1.5万左右摩旅进藏的摩托车完全可以考虑一下豪爵铃木的GW250二手摩托车。这个价位运气好一点的话，可以买到二到三万公里左右四年以内的二手GW250了。GW250的保值率比较高，号称摩旅神车！做工质量不说国内，就是整个亚洲地区都可以说是数一数二！特别是漆水工艺完全可以说是世界级。GW250的性能稳定，皮实耐用，驾驶舒适。动力基本满足长短途驾驶需要。并列双缸水冷电喷发动机运转平顺，振动小声音柔和。曾有车友1.5万买到了一辆九千八百多公里的GW250，并用其顺利进藏摩旅了大半个中国。提到摩旅，很多人都推荐雅马哈的飞致250。凭心而论飞致250确实是款好车，省油，皮实，维修简便故障率低！发动机低扭强劲，驾驶灵活。飞致250的座垫很舒服，配合加高手把，长途驾驶舒适。飞致250的减震调校的也较软，行程长，过坑过坎一气呵成。驾驶操控确实比较灵活。不过飞致250的原厂车胎在湿滑路面的抓地力不好，让人提心吊胆。前碟后鼓的配置一直是被国内广大车友吐槽的一个槽点。飞致250的前刹车盘还不错，制动灵敏。后鼓刹就差了好多，刹车软，缺乏力度。而且130的后轮胎略显窄了一点，遇到湿滑路面刹车让人没有信心。飞致250的长途油耗大概在2.8左右，配合19升的大油箱，续航。
求推荐一款能带人跑长途的旅行摩托车？ 我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！最适合跑长途摩旅的车型当然是休旅车型或者拉力车型了，比街车或者仿赛坐姿舒适，比太子巡航车型底盘高烂路通过能力强，比踏板续航能力长，比弯梁动力强劲，非常适合长途摩旅的需要。先看看春风650MT吧，一款专门为长途摩旅设计的车型，如图。发动机是水冷双缸，排量650CC，最大功率达到了52KW，最大扭矩为62NM，这个动力已经足够得有点过剩。新升级款春风650MT也已经上市，价格43600，加高了风挡，标配护杠，增加了两个小型整流罩，更适合长途所需。如下图。再来看看钱江贝纳利的TRK502吧！价格33800起。如图。发动机是水冷双缸，排量499.6CC，最大功率达到了35KW，最大扭矩为45NM，并且动力输出偏向中低转速，容易掌控。这款车对于喜欢有时间出去领略祖国大好河山的人来说绝对是适合的，市场保有量也比较大，你可以关注下网上车友的评论，大多还是持正面意见。说到长途摩旅，不得不说豪爵铃木的DL250，如图。这款车也是老面孔了，介绍过多次，骠骑府估计再不提到他会有人来质问我把他给吃了，这是一款比较合适的长途摩旅车型，质量稳定操控灵活，缺点嘛就是重了点，静止状态下推车有点吃不消，但是暇不掩玉，就整体素质。
两个人摩旅，有哪些好的摩托车值得推荐？ 双人摩旅首选太子车，沙发座椅真的是舒服的一比，不差钱的可以买合资的多少钱的都有，一万左右铃木太子，或者国产大帝鹰王，我准备攒点钱买一台大帝鹰王250或者350。
关于风兰之旅 我已经订到了2月份往返曼谷和普吉的亚航机票，但是从日本出发到曼谷的机票还没有订。偶然间发现日本也有风兰之旅，对比了一下很矛盾，到底是自己搞定机票和酒店，还是用。
