成都作为新一线城市榜首的出处在哪里？权威吗？ 并不权威，从国家层面来说，国务院从不认可什么一线二线城市这个说法，所以更别说新一线这个伪命题了，一线二线都是一些卖房的媒体自己炒作出来的。国家层面认可的，有直辖市，副省级城市，计划单列市以及当下炙手可热大家都想成为的国家中心城市。再来谈谈一线二线这个话题吧，大家都再说一线二线，请问一线二线用哪几个维度来考核的？北上广深津渝承包前六，成都武汉杭州南京承包6-10。同一个段位，大家谁也压不住谁，各有所长，所以评选时候你更倚重哪个维度，自然选出来的城市排名也不一样，前段时间炒的很火的成都新一线城市，当时考核的维度更看重商业活力，成都商业确实发达，西部中心城市，商业仅次于北上广，如果你统计一下各种奢侈品店铺，各种高端消费产品数量，你会发现成都商业很多地方比广州还多，这和成都背靠四川另外是整个西部中心城市有关，成都商业是大家公认的发达，所以若是考核商业活力，成都自然排第一。但是要是考核维度更倚重工业呢？成都工业几乎萎缩，上榜会是重庆武汉。要是考核维度更倚重科教文卫呢？上榜的肯定是武汉南京。要是考核电子商务呢？排第一的又是杭州。所以，真的不用提什么一线二线，更别提新一线新二线，国家并没有明确的考核维度。
2020年退休工资涨幅是如何的 退休工资的问题是许多的退休人员和即将退休的人员关心的问题，退休工资的多少直接关系到后半辈子的生活情况。退休工资的多少和许多的因素有关，对于所有的劳动者来讲，工龄。
美国有高铁吗？ 美国目前还没有高铁。补充一下问题，美国没什么没有高铁？美国国家铁路客运公司的（Amtrak）前董事杜卡基斯很无奈的说：“如果你坐过日本的火车，再来看看美国的火车，你会哭的。美国的铁路系统真的有那么不堪吗？其实美国的铁路客运真的有那么不堪。美国速度最高的列车是东北部的阿西乐特快（Acela Express），最高运行时速达到240公里。但这个速度距离国际公认的高铁时速门槛还差10公里。尽管旅游搜索引擎GoEuro慷慨地把美国列为拥有高速铁路的20个国家之一，但在最新的高铁排名中，美国仅名列19位，落后于土耳其、波兰和乌兹别克斯坦。美国没有高铁大致可以分为这几点地理：美国“地广人稀”，而高铁更多是为人口密集的地区服务成本：美国土木工程成本高，劳动力成本高很多，美国的Amtrak公司负担不起在美国人口稠密的地区建造铁路的成本发展方向：美国更着重发展货运系统，货运更能营利政治：共和党强烈反对用国家资金修高铁交通方式：有飞机为什么还要坐火车，美国人对汽车以及飞机的执着也影响着铁路发展
