如何看待兰州交通事故发生地为17公里下坡，5年前被曝曾形成17公里“危险地带”？ 先谢谢你激请！我们对此地具体位置也不了解，只听说在十七公里下坡段设收费站。应该在下坡路设警示牌，限制车速，或者到下坡段以特别警笛提醒，以防疲劳驾车的疏忽。还一种就是让收费站换在略有上坡处和平处；尽量被免安全隐患。
兰州高速公路因17公里下坡导致货车失控造成现场数十人伤亡，肇事司机会被判刑坐牢吗？ 必须判刑。如果你没有走过那条高速路，你可以查看地图，出了七道梁隧道有停车区，到收费站沿路有4出紧急避险车道，而他却一路狂飙到收费站前连撞31车，简直就是杀人狂魔
兰海高速17公里下坡对比雅西高速51公里长下坡，你觉得兰州车辆失控事件是司机技术问题还是路的设计存在问题？ 司机是负事故的主要责任，但是兰海高速兰州南十七公里下坡路路段设计不合理，尤其是收费站设在下坡路路段的最低位置，到了高峰期车辆等待收费车辆太多遇到失控的重型卡车想躲都没有地方。这次车祸就说明了这一点，加上现在的车多路少兰州南只有这一条高速路希望市上的领导多为百姓着想是不是增加一条高速，设计时考虑到兰州的地形山多坡大，最好逢山开洞 遇沟架桥让所有开车的人都能平稳地走在兰州南的高速公路上，中国人只有想不到的，没有做不到的事。珠港澳大桥就是例子比起珠港澳大桥兰州的地形地貌比海上架桥海下隧道要简单多了吧！
