宁波甬江科创大走廊指挥部 宁波的发展前景怎么样？

为何有些人会觉得江浙沪的官员能力较强，强在哪？ 小宛：《月识记》前传：尘封的往事 ？ zhuanlan.zhihu.com 小宛：《月识记》一、月下重逢 ？ zhuanlan.zhihu.com ？ 2.5 万 ？ ？ 1，401 条评论 ？ ？ ？ 。你认为宁波三江口未来会有哪些规划？ 谢邀回答。宁波市有其自己的发展战略规划。宁波的地理位置有其比较的优越性，确实是一座很有发展潜力和前途的城市。宁波的支柱产业，主要是靠几大名牌企业，如：方太、公牛、杉杉、舜宇光学、申洲国际、宁波银行、宁波港口等等，一些大企业、著名企业拉活了宁波。宁波市政府报告提出，未来宁波将打造成六大都市中心，做精三江口，做强东部新诚、南部新诚、填海新城，规划开发两江北岸，新起点高水平，优化东钱区的长远发展。宁波市按自己的战略规划实施，将来一定会更多的吸引国际、国内的知名企业参与，我想，未来宁波确实是具有发展潜力的城市。相信宁波，拉动中国。宁波的发展前景怎么样？ 宁波是一个很有发展前景的城市首先，她的城市政治地位很高，副省级城市，高于一般地级市，拥有更多的国家政策支持，也有自由市场的优势其次，地理位置好，背靠泛长三角腹地，面相大海，衔接海陆，坐拥世界十大港口之首。又是处于杭州湾湾区最有利的位置再其次，人口较少，更有非常大的人力资源需求，能满足更多人口的进入和发展。亟需更多高层次人才涌入，目前房价不太高，利于人材安家落户再者，自身工业基础很好，机械制造、纺织印染，石油化工等传统工业优势，经济转型有资本。加上浙江的很强的商业氛围，区域经济发展很均衡还有，目前，整体国际和国家经济形势不明朗，宁波城市的基础规划较差，需要重建以及扩增的需求更强，机会更多去过苏州的人都知道，宁波类似于五年前的苏州：房价不高，人才优势不明显，城市规划刚起步，轨道交通初露微茫，一切的一切都是时机最好的时候～宁波未来会往哪个方向发展？ 作为一个宁波人，对宁波2049规划有以下几点期待！1、甬江科创走廊！那是高新区和北仑、镇海部分区域发展的福音！2、东钱湖。说是要从后花园变成城市客厅，非常期待，10年后能赶上杭州湘湖吗？欢迎讨论！3、前湾新区。也就是余姚和慈溪之间，目前还停留在规划阶段，主要是汽车产业，大众、比亚迪，本人并不看好！步子有点大了。4、城西。区划调整后，城西的发展肯定好，集士港将从卫星城变成海曙的副中心！5、奉化。虽然设区了，未来怎么发展，还得看政策，毕竟宁波主城区还有许多地方未开发，一个领导一个思路，希望奉化迎来几个好领导！6、江北。这片离天一最近的好地方，因为机场的原因，迟迟动不了。未来和国家的军事布局有关！温馨提示：1.阅后如果喜欢，不妨关注、点赞和评论，谢谢！2、如果喜欢乡镇小秘的知识，请关注本头条号阅读相关文章。宁波3号地铁转2号线能转吗 宁波3号地铁转2号线能转。宁波轨道交通2号线一期工程起点为栎社国际机场站，经过海曙区、江北区、镇海区三个行政区，终点至清水浦站，大致为西南至东北走向。宁波地铁3号线可以在大通桥站转乘地铁2号线。宁波轨道交通3号线，一期工程线路南起鄞州区高塘桥站，北至江北区大通桥站，串联起南部商务区、鄞州万达、印象城、麦德龙、天伦广场及家乐福等宁波繁华商圈，打通了甬江科创大走廊、宁波体育馆、宁波儿童公园、宁波博物馆等宁波城市地标。扩展资料：宁波地铁3号线建设共分两期，一期工程从大通桥站至高塘桥站，长16.83千米，共设车站15座，于2014年12月23日开工建设，2019年6月30日通车运营；二期工程为客运北站至骆驼北站，共设3站，一、二期大通桥站–外漕村站区间由于庄桥机场搬迁问题无法贯通，因此3号线二期规划暂与5号线贯通运营。3号线全线共设20座车站。线路北端预留有进一步延伸的条件，南端在宁奉城际拆分独立运营后，规划将宁奉城际高塘桥站至方桥站共6站10.73千米的区间并入3号线运营。3号线二期工程于2018年5月进行规划选址和走向公示。由于宁波庄桥机场搬迁时间未定，二期工程南端终点从宝成路站缩短至外漕村站，大通桥站经宝成路站至外漕村站的两。

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