老款飞度1.3自动挡，挂d挡加油老是顿挫一下（在顿挫之前听声音像是发动机在空转，顿挫一下才开始加油 变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以详细了解
07款1.3两厢自动挡飞度，挂档时变速有异响，动力不够，市区油耗8-9是什么原因？ 说明车辆使用已有年限，开了至少八九年了吧，油耗属正常。应检修变速箱，可能要换变速箱油。另建议发动机进行一次清洗。
2018款的自动挡飞度，低速时松油门再踩油门会有顿挫感，是通病吗？有办法解决吗？ 这算是Cvt变速箱的一个缺点：中途再加速响应差。由于在换挡时需要对锥轮进行变径操作，在急加速瞬间只能通过发动机转速来提升车速，汽车在中途再加速响应性较差。发动机的瞬间加速肯定会对变速箱造成冲击。由于cvt变速箱没有机械档位，因此在整个驾驶过程中十分平顺，但是并不是说它没有顿挫，尤其是这种减油紧接着加油的反向操作，车辆本身处于低速状态，需要更大的动能去驱动，这两种反向的力同时作用到变速箱上任何变速箱都会有顿挫感。这种情况没有什么解决方法，平时开车注意不要频繁急加速，CVT可承受最大扭距有限，不要激烈驾驶。
飞度三厢04年自动挡出现大一脚油门时顿挫，加速过程也没问题，就是每大一些油会出现一次，求大神指点。 你这是窜车，换一下油门拉线就好
2018款的自动挡飞度，低速时松油门再踩油门会有顿挫感，是通病吗？有办法解决吗？ CVT的加油门要缓加，松油门也要慢慢松！坡道行驶转速要拉大些，不得低于2000左右吧
07款1.3两厢自动挡飞度，挂档时变速有异响，动力不够，市区油耗8-9是什么原因？
