变压器的主磁通和漏磁通有哪些区别？？急 当变压器的原边线圈接上额定电压的电源后，变压器的铁芯中产生磁通，这个磁通就是让变压器工作的主磁通，它与原副边线圈同时完全交链，所以在变压器的副边感应电动势，使。
变压器的主磁通和漏磁通有哪些区别？？急 当变压器的原边线圈接上额定电压的电源后，变压器的铁芯中产生磁通，这个磁通就是让变压器工作的主磁通，它与原副边线圈同时完全交链，所以在变压器的副边感应电动势，使变压器工作。当变压器副边带上负载后，副边线圈中通过电流，产生一个磁通，同时在原边线圈中感应电流，也产生一个磁通，以抵消副边线圈产生的磁通，来维持主磁通不变。但负载电流所产生的磁通有一小部分只与本边线圈交链，不是与原副边线圈同时交链，这就是漏磁通。
变压器的漏抗怎么定义的？ 漏电抗简称漏抗是由漏磁通引起的。在电机的绕组中，通入电流，将产生磁通，根据磁通的路径，可以分为主磁通和漏磁通两部分。漏磁通则是只与产生它的绕组交链（只穿过产生它。
变压器漏磁通分为纵向和幅向什么意思 1、漏磁通也要形成闭合回路，所以有的磁力线沿着线圈高度方向走，称谓纵向漏磁通。而沿着线圈幅向方向走的，就称谓幅向漏磁通。2、当变压器短路时，在线圈中产生很大的短路电流，随即产生很大的漏磁通。由于纵向漏磁通使变压器线圈产生幅向电动力，而幅向漏磁通使线圈产生很强的纵向电动力。所以我们要分别去计算幅向或纵向电动力。为了提高变压器线圈的抗短路力能力，我们也要去研究纵向或幅向电动力，最后确定他综合电动力的力度和方向，然后采取合理的变压器结构。
变压器的主磁通和漏磁通有哪些区别？？急 变压器的主磁通和漏磁通有哪些区别？急：当变压器的原边线圈接上额定电压的电源后，变压器的铁芯中产生磁通，这个磁通就是让变压器工作的主磁通，它与原副边线圈同时完全？
什么是主磁通、漏磁通？ 在电机和变压器内，常把线圈套装在铁芯上。当线圈内通有电流时，就会在线圈周围的空间形成磁场，由于铁芯的导磁性能比空气好得多，所以绝大部分磁通将在铁芯内通过，这部份。
什么是变压器的主磁通？漏磁通？作用有什么不同？在等效电路中如何反映？ 主磁通Φ：其磁力线沿铁心2113闭合，同时与一次侧绕组5261、二次侧绕组相交链的磁4102通。漏磁通Φ16531σ：其磁力线主要沿非铁磁材料(油、空气)闭合，仅为一次侧绕组相交链的磁通。作用不同：主磁通同时与一次侧绕组、二次侧绕组相交链，起能量传递媒介的作用；漏磁通Φ1σ仅与一次侧绕组相交链，不能传递能量，仅起电压降的作用。在等效电路中主磁通等效为励磁电流和励磁阻抗、漏磁通等效为一次、二次侧阻抗和电流。
变压器次级 开路 是什么意思 变压器次级开路就是变压器的所有次级都没有接任何负载（监测仪表除外）。变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。空载电流用它与额定电流的百分数表示，即：进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部过热，局部绝缘不良等。变压器结构：变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成。铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成；两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线（或铝线）绕成。一个线圈接交流电源称为。
变压器中主磁通和漏磁通的性质和作用有什么不同，在等效电路中如何反映它们的作用？ 共4 主磁通：其磁力线沿铁心闭合，同时与一次侧 绕组、二次侧绕组相交链的磁通。变压器主磁通的大小将只能跟随变压器的一次工作电压的大小变化而变化，工作电压升高主。
