汽车自检后epc亮，但启动后就不亮了，正常吗 是正常的。EPC是发动机电子功率控制系统，也叫它电子节气门。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。在EPC系统中，取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代，发动机控制单元（ECU）根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。扩展资料电子节气门的优点1、电子节气门控制系统的最大优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出。2、精确控制节气门开度。首先由ECU 对各种工况信息和传感器信号做出判断并处理，接着计算出最佳的节气门开度，再由驱动电机控制节气门达到相应的油门开启角度。3、具有更高的车辆行驶可靠性。电子节气门控制系统采用传感器冗余设计，从控制角度讲，使用一个传感器就可使系统正常运转，但冗余设计可使两个传感器相互检测，当一个传感器发生故障时能及时被识别，在很大程度上增加了系统的可靠性，保证行车的安全性。参考资料来源：—EPC（发动机电子功率控制系统）参考资料来源：—电子节气门
ad模块在plc里头起什么作用 AI模块在PLC控制中具有重要的作用，例如，工业过程中对液位、流量、温度、压力等的控制，其控制算法为PID控制算法，而该算法需要比较设定值和过程值的差值，进而对执行器。
RAID模式 这是什么意思？？
什么叫冗余 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：笑而忘疏高可靠性是过程控制系统的第一要求。冗余技术是计算机系统可靠性设计中常采用的一种技术，是提高计算机系统可靠性的最有效方法之一。为了达到高可靠性和低失效率相统一的目的，我们通常会在控制系统的设计和应用中采用冗余技术。合理的冗余设计将大大提高系统的可靠性，但是同时也增加了系统的复杂度和设计的难度，应用冗余配置的系统还增加了用户投资。因此，如何合理而有效的进行控制系统冗余设计，是值得研究的课题。1：冗余技术？冗余技术概要：冗余技术就是增加多余的设备，以保证系统更加可靠、安全地工作。冗余的分类方法多种多样，按照在系统中所处的位置，冗余可分为元件级、部件级和系统级；按照冗余的程度可分为1：1冗余、1：2冗余、1：n冗余等多种。在当前元器件可靠性不断提高的情况下，和其它形式的冗余方式相比，1：1的部件级热冗余是一种有效而又相对简单、配置灵活的冗余技术实现方式，如I/O卡件冗余、电源冗余、主控制器冗余等。因此，目前国内外主流的过程控制系统中大多采用了这种方式。当然，在某些局部设计中也有采用元件级或多种冗余方式组合的成功范例。控制系统冗余设计的目的：系统运行不受局部。
