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机械原理动态图 木牛流马机械原理图

2020-09-30知识20

木牛流马原理?

机械原理动态图 木牛流马机械原理图

“木牛流马”的原理? 鸡公车又名叽咕车。交通运输工具。据说是诸葛亮所创的“木牛流马”。结构简单,形似鸡头,一般长4尺,前装木制单轮,轮缘裹以铁皮或硬质橡胶圈。轮上部装有凸形护轮板,可坐人载物,车身后部有支架,便于停放。有燕尾形手柄,车夫以两手持之前推。分宽架、窄架两种。宽架载重量可达500kg,窄架能载200kg左右。轻便灵活,制作简便。广元市区内有150km的古栈道,是三国蜀相诸葛亮出师伐的必经主道。诸葛亮为解决在这“天梯石栈”道上人背畜驮的运输困难,研究制造了“木牛流马”以代运饷。[清代]《昭化县志》载:“木马山俗名大高山,在崐昭化八十里…孔明造木牛流马处”。这说明今广元市中区三堆境内大高山,是诸葛亮北伐制造木牛流马的场地之一。《三国志》亦有:“九年(231),亮复出伊山,以木牛运…。十二年(234),亮悉大众由斜谷出,以流马运…。说明木牛流马,确实是诸葛高伐魏时,为适应栈道所制造和使用的运输工具。这在当时是非常先进的创造。因而广元人民传颂至今,也是理所当然。究竟木牛流马是什么样的运输工具?它和现在所使用的鸡公车有什么关系?这是乡人时有议论的话题,也是我国机械工程发明史上至今仍是一个有益的问题。《宋史》杨允恭传:“允恭因建议曰。

机械原理动态图 木牛流马机械原理图

木牛流马真的存在吗?木牛流马机械原理图是怎样的? 诸葛亮集,很多年前,当兵时见过有附图的古本。可是现在见不到了,《作木牛流马法》木牛者,方腹曲头,一脚四足,颈入领中,舌著于腹。载多而行少,宜可大用,不可小使,特行者数十里。书行者二十里也。曲者为牛头变者为牛脚,横者为牛领,转者为牛足,覆者为牛背,方者为牛腹,垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛车轴。牛仰双辕,人行六尽,牛行四步,载一方粮,日行二十里,而人不大劳。流马尺寸之数,肋长三尺五寸,厂宽三寸,厚二寸,左右同。前轴孔分墨去头四寸,经中二寸。前脚分墨二寸,去前轴孔四寸五分,广一寸。前枉孔去前脚孔分墨二寸七分,孔长二寸,广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分,大小与前同,后脚孔分墨去后轴孔三寸五分,大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分,大小与前同,后杠孔去后脚孔分为二寸七分,后载剋去后杠孔分为四寸五分,前杠长一尺八寸,宽二寸,厚一寸五分。后杠与等板方襄二枚,厚八分,长二寸七寸,高一尺六寸五分,宽一尺六寸,每枚受米二斛三斗。后上杠孔左肋下七寸,前后同。上杠孔去下杠孔分为一尺三寸,孔长一寸五分,宽七分,八孔同。前后四脚,宽二寸,厚一寸五分,形制如象,靬长四寸,经。

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木牛流马的工作原理。 先看看书上的木牛流马的介绍:方腹曲头,一脚四足,头入领中,舌着于腹,载多而行少,独行者数十里,群行者二十里。垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,牛仰双辕。人行六尺,牛行四步。流马:肋长三尺五寸,左右同。前轴孔分墨去头四寸,前脚孔去前轴孔四寸五分,板方囊两枚。从书上的叙述来看,木牛是相当于发动机的设备,流马只是个装载东西的设备,相当于汽车的车厢。从木牛的结构上看,它采用了助力机构,里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲,里面采用的有齿轮机构,曲柄连杆机构。人推动木牛时,里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮,飞轮运行起来后,又因为飞轮的惯性,给木牛以助力,这样,就达到了省力的目的。流马的结构,其实是一辆板车,只不过改变了它的重心和轴承部分,使它比以前的板车用起来省力一些。关于书上说这个为牛什么,那个为牛什么,这只不过是中国人的习惯,用来增加木牛的神秘性而已,就像周易上说的,什么马像什么之类的。木牛有四足,其实是轮子,在古代,没有专业的机械术语,所以有些零部件的表达,和现在的会不一样。有猜测木牛是用脚走路的,可是这要用液压机构,在当时的条件下,这是不可能的。用手来摇,也不。

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木牛流马原理? 一、木牛流马是普通独轮推车。《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说:木制独轮小车,汉代称为鹿车,经诸葛亮改进后称为木牛流马,到了北宋,在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称,这种小车的形态和构造,因地制宜,略有不同,故各地所称手推车、二把手,鸡公车等,都是指这种独轮小车。二、木牛流马是四轮车。高承《事物纪原》卷八说:(诸葛亮始造)木牛,即今小车之有前辕者;流马即今独推者,民间谓之江州车子,这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据,范文澜明确提出这个观点,其确凿佐证是成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖,其右下角有人推独轮小车的形象,木牛流马的称呼来历,因为独轮车不用牛马,这正如今人把拖拉机叫做铁牛、摩托车叫电驴子一样。三、木牛流马是用连杆、齿轮等机构组成的自动机械。此说以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表,其主要内容是:三国时代,运用齿轮原理制作机械,己屡见不鲜,东汉时毕岚作翻车是利用齿轮转动来汲水的一种装备,三国时韩暨又制造水排,利用水力驱动水轮来灌水。《南史·祖冲之传》:以诸葛亮有木牛流马,乃造一器,不因风水,施机自运,不劳人力,可知祖冲之是亲眼见过木牛流马的。

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