问下广西铁路局！！ 铁路部门有个计划室，每趟列车，每个车站发售什么车票，都是提前做好相关计划，并按此计划进行实施的。不是说，有列车开行，就必须有此站车票发售，有的列车，在某站，只有旅客下车，根本不发售上车旅客票，普通列车就是这样，有的高铁列车车票也是如此，和是不是学生票没有关系。在北京地区，铁路部门都给各高校一个乘车限售区间表，学生根据这个表来购买车票。
现在广西的柳州铁路局是不是改成南宁铁路局了？谢谢 这里有篇《柳局南迁背后的秘密》文章推荐看看！。然而今天他将离开故土，柳州铁路局已更名南宁铁路局，韦柄康和原柳州。
广西的柳州铁路局是中铁第几局？ 要说铁路局还真不少，以前有八大和17大之说中国17大铁路局所在城市北京、上海、广州、武汉、西安、沈阳、郑州、济南、兰州、成都、南昌、哈尔滨、柳州、昆明、呼和浩特、乌鲁木齐 太原、铁道部即将成立八大铁路集团，取代现有铁路局：东北铁路集团公司总部—沈阳西北铁路集团公司总部—西安华中铁路集团公司总部—武汉华北铁路集团公司总部—北京华南铁路集团公司总部—广州华东铁路集团公司总部—上海西南铁路集团公司总部—重庆青藏铁路集团公司总部—格尔木（暂定）-东北铁路集团公司原沈阳、哈尔滨铁路局西北铁路集团公司原乌鲁木齐、兰州、西安铁路局华中铁路集团公司原郑州、武汉、南昌铁路局以广铁集团长沙公司华北铁路集团公司原呼和浩特、太原、北京铁路局和大同铁路公司华南铁路集团公司原柳州铁路局、广铁集团华东铁路集团公司原济南、上海铁路局西南铁路集团公司原成都、昆明铁路局青藏铁路集团公司铁 路 局现在柳州铁路局机关已经搬迁到南宁。根据中华人民共和国铁道部（铁劳卫函[2007]1141号）文批复，自2007年11月16日零时起，柳州铁路局更名为南宁铁路局，简称“宁”；柳州铁路安全监督管理办公室更名为南宁铁路安全监督。
为什么广东湛江的铁路是由广西的南宁铁路局管理而不是广州铁路局管理呢？ 到了今天，这个提问已经不准确了。因为湛江西站是属于广铁集团管理，而老火车站湛江南站则还是属于南宁铁路局。不仅湛江如此，茂名的两个火车站也是分属两个铁路系统。因为最早的时候，湛江和茂名的铁路是通向广西的。1955年建成的黎湛铁路，是从湘桂铁路上的广西黎塘火车站至广东省湛江，经过的地区有贵港、兴业、陆川、文地、河唇、遂溪等。而此后的三十多年，湛江和茂名是没有铁路通向广州的，所以55年这条铁路是连接粤西和广西的，当时为了管理方便，就把湛江和茂名的铁路都归柳州铁路局（今南宁铁路局）管。由此说明两个问题：一是铁路局的管理不是按省份划分的，二是粤西和广西部分地区的确是亲如兄弟啊！
柳州铁路局搬去南宁十年了，你们怎么看？ 这是英明的决定！首先，要说柳州铁路局是“回归”南宁！1951年衡阳铁路局拆分为南宁广州铁路局，1953年南宁局撤销成立柳州铁路局。50年前铁路局从南宁出走柳州，现在只是“回家”了！其次，南宁铁路局仅仅10年就达到了柳州铁路局50年都不成完成的目标！数据显示，在“十二五”期间，广西铁路发展迈入了高铁时代，全区高速铁路运营总里程达1802公里，而全国高铁总里程不过1.9万公里，也就是说，约占同期全国高速铁路运营总里程的十分之一，贯通区内11个设区市和50个县(市、区)，初步形成以南宁为中心的“123”快速铁路网。这在柳局50年是想都不敢想的事情！第三，铁路局在柳州的时候，干线铁路通通交接柳州，柳州在70年代已经是黔桂、焦柳、湘桂三线交汇，县县通铁路，而直到2007年桂东的梧州、桂平、平南连半米铁路都没有！洛湛铁路规划时，柳州铁路局强硬支持走柳州方向的西线，只不过遭到广西广东反对。而南宁铁路局将在15年时间实现全区市市通动车！随着南宁—玉林—深圳、桂林—玉林—湛江高铁列入十四五规划，玉林还将成为桂东高铁枢纽！南宁局允许区内出现桂林、玉林多个枢纽，请问在柳州局时代柳州允许别人挑战自己的枢纽地位？（全国高速铁路规划图中新建桂湛高铁、。
现在广西的柳州铁路局是不是改成南宁铁路局了？为什么啊？ 经铁道部批准，2007年11月16日零时，柳州铁路局正式更名为南宁铁路局，简称“宁”，铁路调度指挥系统从柳州迁移至南宁，并正式启用“南宁铁路局”的新公章。柳州铁路局于1953年1月1日在广西柳州成立，经营着湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆5条铁路干线的部分或全部线路，跨越广西、广东、贵州、云南、湖南5省、区，是我国唯一一个总部不在省会城市的大区铁路局。铁路局更换名称，局机关搬迁至南宁，不是形式上的简单改变，而是时代发展的必然选择。北部湾的涛声、西部大开发战略、泛珠三角区域合作…无处不在呼唤着铁路交通的鼎力支撑。“‘一轴两翼’构想，铁路是脊梁。广西壮族自治区领导几度率队进北京与铁道部商讨：“柳州铁路局指挥部—局机关应尽快搬迁至南宁！2006年10月10日，铁道部与广西壮族自治区人民政府在北京签署了《关于加快推进广西铁路建设的会谈纪要》，铁道部同意广西方面提出的将柳州铁路局机关迁至南宁的要求。决策者高瞻远瞩的眼光，昭示了这一重要举措意义深远。有利于促进泛北部湾经济合作区的开发。随着我国加入世贸组织、西部大开发战略的实施，南宁与外界的沟通渠道将进一步拓宽。铁路局机关搬迁至南宁，将在交通体系的完善、通道能力的。
