为何很多人宁愿选择高配速腾都不选择迈腾，高一个级别不是更好吗？ 小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。2019年11月大众速腾销量超过3.5万，在轿车销量排行榜排在第五名。新款大众速腾采用MQB平台打造，轴距有所加长，工艺有所进步，博得很多消费者的欢心。但顶配指导价19.19万的价格让很多人都不敢想象。甚至有人怀疑，真的有人花这么多钱买大众速腾吗，这样的价格买低配的大众迈腾不是更好吗？关于这个问题，小马来说一下自己的看法。首先，虽然大众速腾顶配是指导价19.19万，但按照指导价买大众速腾的人寥寥无几，更别说顶配车型了。目前大众速腾全系都有2.5万左右的优惠，像顶配车型一般比较难卖，优惠力度更大。目前大众速腾顶配双离合旗舰版，实际裸车价在16万出头，16万多有很多人都愿意选择本田思域，同样是高端紧凑级别轿车当然也会有人愿意选择速腾。而且鸡头凤尾的选择并不是所有人都愿意选择凤尾，虽然选择低配迈腾面子上更过得去，但面子并不能当饭吃，很多注重实用性的人感觉配置更高的速腾更值得选择。现在的速腾后排空间虽然不如迈腾大，但作为家用绝对绰绰有余。而且眼花缭乱的配置应有尽有，像感应尾门、前后座椅加热。
最近想买车，预算大概18到20万，买速腾还是迈腾？ 您好，如果这个预算的话，推荐迈腾车型，别看都带一个腾字实际两款车一个是紧凑型车型，一个是B级车，这是车型尺寸的区别，另一个就是档次上也是迈腾胜出，商务车型的经典代表，速腾偏重于家庭用车。
朗逸、速腾、迈腾，这三款车性能怎么样？哪款汽车值得购买？ 【一分钱一分货】选车也是这么个道理/迈腾比朗逸速腾贵好多而且同样是大众品牌，不考虑溢价的问题价格提升的当然是品质和性能。朗逸新款即使是Plus版本和现款速腾级迈腾仍不在同一等级，MQB平台可以用独立悬架也一定能用扭力梁，因为这是大众的平台…朗逸的MQB就是前麦弗逊、后扭力梁式板悬，从悬架级别来看已经定位入门级了。动力最高级别是1.4T-E211涡轮增压发动机，但这台机器匹配的变速箱是大众明坑的DQ200干式双离合，选择这台变速箱基本告别了自动挡的便利和质量上的省心，且性能也并不是很强劲；剩下的自吸动力是标准的买菜车，但变速箱使用了6AT质量又稳定很多，所以朗逸这台车是要性能就不省心、反之就没性能，是否值得入手就得看对品牌的忠诚度了。速腾现款级别高于朗逸，这是全球车型和特供车的区别，其次PQ35平台现款升级了四轮独立悬架也是级别的提升，不过速腾的级别马上就要降低。同步升级MQB降低生产成本速腾是躲不掉了，新款速腾很尴尬的降级为后扭力梁，不过是否是那个年代的变截面扭力梁就不好说了。悬架降级GLI版本估计也不会再生产，动力总成也就和朗逸相同，匹配的变速箱貌似也不会有区别，速腾在海外叫做捷达，国产版的速腾可能也要“捷达”了。迈腾。
新款速腾1.2T和1.4T，有什么区别，该选择哪一款？ 新速腾目前只有1.2T车型和1.4T车型，1.2T车型起售价为12.89万起，1.4T车型为16.19万起，并且1.4T车型全面取消手动挡，估计大众也是考虑到1.4T价格已经直逼某些二线品牌的B级车价格，所以干脆取消手动挡配置，以免拉低自身定位。1.2T车型与1.4T车型最大的区别在于动力总成上面。1.2T排量是为了取代之前1.6L自然吸气发动机，这俩发动机的参数基本一样。1.2T车型的马力只有116马力，百公里加速时间为11.3秒，而1.4T车型的最大马力为150马力，百公里加速时间9.3秒。虽然两者都不算快，但是在这个级别内差2秒还是很明显的。所以预算充足还是建议买1.4T排量的车，毕竟十几万都花了，不在乎那1万了。况且1.2T车型的开发也只是为了拉低售价而存在的，真正走量的是1.4T的车型。另外两者都是7速干式双离合变速箱。其余方面，两者尺寸完全一致，1.2T车型多了配置更低的“时尚型”配置，而1.4T车型起步都是“舒适性”，而且还多了豪华型、旗舰型、R-line等配置，相比较来说1.2T车型的配置都非常低，所以买1.4T车型多出来的钱并不全是花在了发动机上，还有很多是花在了配置上。
很多人都说，奥迪和大众都是一个平台，零件共享，所以奥迪就是换标的大众，贵出来的价格都是收的智商税。事实真的是这样吗？貌似大家的关注点都在物料上，就好比一件衣服，同样的材料，为啥有些是名牌有些是地摊货。但是大家忽略了，设计，品牌溢价，服务体验这些也都是成本。武松和武大郎也是同平台呢，但是能一样吗？回到我们的问题：奥迪比大众好在哪里？最简单实在的例子就是：一样的砖头水泥，一样的建筑队。不一样的家居装潢，不一样的设计师团队。奥迪的设计，内饰的做工，车辆的隔音都是要优于大众的，尤其是底盘的调校，悬架的做工和结构成本都是要高于同级别的大众的。
大家好： 是买速腾高配，还是买迈腾低配？请给个意见，谢谢了！ 如果预2113算只能到速腾高配或者迈腾5261低配这个档的话。4102个人建议买迈腾低配。原因如1653下：1.迈腾好歹也是B级车，是PQ46平台的，速腾是A级车，PQ35平台的。2.低配的以后卖二手好卖，买二手的，很少会去讲究是高配还是低配，更多关心的是价格，低配版的话，损失会小一些。3.速腾车型已经比较老了，正面临换代，而迈腾是刚上的新款。
同一个品牌的高配汽车和低配汽车的发动机一样吗？ 你好，我是汕头合众君，很高兴能够为你解答问题，以下为我从业汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。同一品牌的高配汽车和低配汽车的发动机是否一样？我们按简单易懂来理解，同品牌同款车型同年款的话，主要我们看汽车的排量，如果这辆汽车只有一个排量，那么它高配汽车和低配汽车的发动机都是一样的；如果这辆汽车有两个排量，那么它有两个不同的发动机，这两个不同的发动机分别都有自身的高配车型和低配车型。不过有些品牌的汽车，同一车型有两个排量，但排量大的那一款车型的低配会比排量小的车型的低配配置更高些，高配配置也会比低配配置更高一些。如果我们想对这款车了解得更深入些的，我们可以到专业的4S店由内部销售人员为你讲解。或者是在可以看我们想了解的那款车的汽车型录，一般型录里面会对这方面的信息有详细的记录。希望能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家在下方留言评论，我很高兴能够为大家一一解答。
朗逸低配还是桑塔纳或者捷达的高配，选哪个比较好？ 我想这个问题也许大多数人也都曾想过，要面子还是要里子，一起来讨论下。1.价格方面。朗逸 1.6L 自动丐版 优惠完10.4万元左右。捷达 1.5L 自动顶配 优惠完10.76万元左右。鸡头凤尾价格差不多。2.动力方面。二者皆采用自然吸气发动机，最大马力110，朗逸扭矩155，捷达150。动力方面二者没什么大差别。3.配置方面。二者都有的我就不叙述了，说说不同的。捷达 多了定速巡航，电动天窗，皮质方向盘，多功能方向盘，自动大灯，转向辅助灯，雾灯，感应雨刷。朗逸 多了上坡辅助，车窗防夹。配置上捷达可以说是完胜。总体来看，在价位相差无机的情况下，捷达顶配开起来更加舒服，但是普遍人们潜意识里就认为只要是朗逸就比捷达高一级别，其实不然，低配朗逸和高配捷达心脏是一样的，就看您的侧重点了，要面子选朗逸，注重内在就捷达，自己喜欢就好，谢谢。
速腾高配和迈腾低配定位有什么不同？价钱差不多哪个好？ 两款车不是一个档次也不是一个级别，速腾高配，多花钱买的就是配置，说白了都是浮云，而迈腾，配置再低，起步的配置就和速腾差不多了，举个例子，100W买套房子，一个100平米带简装，一个50平米带豪装，谁都愿意买大的，基本功能都有，住着舒服就可以了，而小平米的，在豪华的装修，连个客厅或者餐厅都没有，道理就这么简单。速腾性价比不错，但是只局限于乞丐版和中配版，高配置版本没有性价比，可以说所有品牌的车型，顶配的性价比都不高，之所有顶配车型那都是噱头，销量好的永远是中低配车型，就拿两款车的DSG双离合车型对比，迈腾四轮独立悬挂，而速腾只是前轮是独立悬挂，迈腾车身更大、更宽、轴距也更长，动力更充沛，空间更宽敞，舒适性更好，开起来更稳，而速腾这些方面都略逊一筹，不过现在的DSG变速箱的问题，貌似还没有很好的解决，所以这两款车里来说，速腾1.6的6速手自一体的车型，是很不错的，技术相当成熟，皮实耐用，车的价格也很实惠。
