为什么高速公路都铺柏油路而不是水泥路？ 最近看到城市道路在整改，把水泥路换成柏油路。在现代化城市建设中道路建设尤其重要，但在修什么样类型道路的论证方面可谓是仁者见仁，智者见智。那么，到底是什么样的道路好呢？先说水泥路（即：钢性路）：其优点：一是使用年限长，但如果基层处理不好或者配合比不科学一样也会出现龟裂等问题，甚至是大面积的龟裂；二是承重好，沥青路面则相反。缺点：一是不便于维修；既使想破坏也会加大成本；二是噪音大，影响市民正常生活；三是泛热性强，加骤气温上升；四是平整度差；降低了行车舒适度。再说柏油路（即：柔性路）：其缺点是：一是使用寿命短，但如果基层处理得当同样能赶上水泥路的使用年限，甚至超过水泥路的使用年限；二是轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高；三是容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。其优点就太多了：一是吸热性强，泛热量低；二是维修方便；三是平整度好；四是噪音低。由于中国不是石油大国，所以沥青产量不高，而中国是水泥的生产大国，水泥的造价低，在前些年考虑成本问题，水泥路曾推广过一段时间，但在使用过一段时间后e799bee5baa6e58685e5aeb931333332626136，发现水泥路有很大的缺陷：。
水泥路和柏油路到底哪个好？为啥农村基本上全是水泥路？
对公路来说，柏油路面与水泥路面哪种更高级，成本更高？ 从公路路面的技术等级而言，沥青（专业名词应是沥青，而不是柏油）路面还应分为沥青表面处治和沥青混凝土。沥青表面处治路面属于次高级路面，而沥青混凝土路面和水泥混凝土。
为什么现在的公路要把原来的水泥路换成柏油路？
为什么高速公路都铺柏油路而不是水泥路？
水泥路和柏油路到底哪个好？为啥农村基本上全是水泥路？ 感谢邀请。水泥路和柏油路是我们如今随处可见的两种路。但要单纯地说到底哪个好哪个不好，其实并不能简单地下结论，因为在不同的环境条件下不同的路面有各自不同的实用性。为啥农村基本上是水泥路？这个问题，相信很多人心中都会产生过疑问。相比水泥路，柏油路路面光洁，平坦，看上去更美观更正规些。但为什么农村没有大规模修筑柏油路呢？如果你了解了修这两种路的过程和要求，相信你就不会再有疑问了。我们先来看下修筑柏油路，也就是沥青路的过程。沥青路的修筑，简单的步骤是做垫层、基层和面层。根据路面承重能力不同，各层的厚度也不同。垫层是要将最底层的垃圾土、腐殖土等不适合做基础的土质铲除，并换填粗砂、碎石、煤渣等松散颗粒材料，然后做基层要填级配砂石等抗压能力强的填充物，厚度一般会在20cm左右或更多，然后用压路机压实平整，最后浇洒透层油，摊铺完的最上面的面层才是我们经常看到的光洁平整的路面。沥青摊铺路面时，一般情况下需要 运料货车和摊铺机，压路机协同作业。摊铺温度在130-140度之间，边界的地方需要人工及时处理铺匀，以免浪费。对于路宽小于摊铺机宽度的地方，就需要 人工摊铺。但是在农村的村街巷道，多数路宽较窄，且拐弯较多，大型。
水泥路和沥青路的成本差很多吗？为何很多地方在新建的时候还是建水泥路？ 沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其强度和稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝。行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建。沥青路面的缺点是温度敏感性较高。夏季强度下降，若控制不好会使路面发软泛油或推移剪切破坏。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。水泥混凝土路面强度高，稳定性好，使用寿命长，适用于繁重交通道路。但需设置许多接缝，这些接缝增加了施工的复杂性，并且影响行车的舒适性，接缝又是路面的薄弱点，应合理设计、认真施工，否则，容易出现唧泥、错台等危害。以前由于沥青路面建设成本高（沥青材料本身比较贵），所以水泥路面比沥青路面更容易被接受。随着经济的发展和沥青炼制技术的提高，在造价方面沥青路面已经没有什么劣势了，所以现在不论是新建道路和旧路改建都大量采用沥青路面。混凝土一般为22CM，沥青为12CM，按路宽为10米、路长1公里计，需要混凝土2200立方米，沥青1200立方米。商品混凝土的单价为550元/立方米，沥青。
柏油路和水泥路谁的成本更高 柏油路比水泥路谁的成本高。水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在上面行驶总要一颠一颠的，但是水泥路成本低。柏油路造价比较高昂，不会出现水泥路那样的情况，而遇到天热，气温高的时候，会熔化成粘稠状的液体。事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多，所以大多数城市的路铺的都是水泥。1：柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。2：沥青路面相对于混凝土路的好处：A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。B：景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。至于造价，要看设计的要求，高速公路的柏油路面比水泥路面贵，路基的要求，沥青材料的选择都很讲究。如果一般的路面，水泥厚度又得到保证的话，反而比一些沥青黑色路面贵前些年，交通部要求公路的改。
水泥路和柏油路到底哪个好？为啥农村基本上全是水泥路？ 关于水泥路与柏油路，国家的交通局公路局都是有统筹的，农村这个地方修建水泥路不修柏油马路这都是有道理的。因为柏油马路和水泥路之间的差别有很大，看他们谁更适合农村的环境了，柏油马路建造的时候需要很大的车辆，而农村的道路一般较为狭小，所以施工很是困难，水泥路的施工就只需要小规模的进行尽可以了，所以从施工来看水泥马路很是适合。再有就是两者之间成本的差距。很简单的一个原因，为什么不修柏油马路，因为它贵而且不适用啊。修建柏油马路的成本大概是水泥路的三倍左右，而对于一条道路来说，修建成本本来就很大了，为什么要花费更多的钱来修建一个并不合适的马路呢？再者说了，马路这种东西，不是一朝建好就可以永远使用的，在马路使用的过程之中，很容易出现损坏的情况，对于柏油马路来说，一旦出现损坏，那必然是一大部分都会坏，这是柏油马路的材料原因。而对于水泥路来说，并没有这样的情况，水泥路的修补很容易，只需要按部就班就好了，而且，柏油路的修补价格高的让人却步，水泥路只需要它的原料，水泥就可以了，水泥的价格并不高。所以说，柏油路的修补成本都要比水泥路贵，这得付出多少人力物力啊，这种费力不讨好的事，还是不要选择了。
