变速自行车后齿轮越大越省力，这个根据是什么原理？ 动力臂与阻力臂
为什么变速自行车后轮上齿轮大就会更省力？为什么和前轮相反？ 变速自行车的传动系统包括脚踏、链条和前后两个齿轮。前面的齿轮叫牙盘，后面的齿轮叫飞轮。牙盘小，相当于阻力臂减短，飞轮大相当于动力臂加长，所以就省力，但是相应的你前进的距离缩短了，也就是你飞快地旋转脚踏，链条飞快的转动，但车轮的前进速度降低了。
变速自行车上坡是全面和后面应该用哪个齿轮才省力？求大神帮助 上陡坡最省力的状态：前脚踏盘选最小的齿轮，后飞轮选最大的齿轮。
变速自行车齿轮是什么简单机械？省力前面大齿轮代表什么？费力时？
变速自行车齿轮怎么搭配又快又省力 上坡挂小挡，踩的不累，下坡卦大挡，不需用力踩，直线就普通的挡扭到最上面
变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 变速自行车上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法：1、将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到牙盘最小的齿轮上。2、将右手车把处的指拨向前推动。
变速自行车为什么齿轮比变小，虽然踏频高了，但是省力，为什么？ 这个问题，当你学过力学就知道了.不过我学的时候，这个概念并没有讲.就是力矩L的概念.我们知道，力矩是等于力乘以力臂的.自行车的这个地方就是这样的.增大了力臂，力就小了.但是，同样由于平率增加了，所以，单位时间内，我们踩的圈数增加，所以，并不节省体力.用物理的话说，就是不省功.值得注意的是，上面所说的都是针对后轮上的齿轮说的.
变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 变速自行车上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法：1、将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到牙盘最小的齿轮上。2、将右手车把处的指拨向前推动，使链条切换到飞轮最大的4片齿轮中的一片齿轮上。注：最小的牙盘只能和最大的4片飞轮相互配合使用。
变速自行车与普通自行车有什么不同要想省力后齿轮
变速自行车齿轮怎么搭配又快又省力 想要又快又省力是很难达到的。一般而言，前最大后最小是最快的但是最费力气，上坡的时候要前最小后最大，这样省力气但是走的慢。所以，需要自己感觉自己调整才行。我一般是前面第二个齿轮，后面最小，感觉很舒服，你也可以试一下。
