沥青马歇尔试验要求测定哪些指标，这些指标表征沥青混合料的什么性质 用马氏法确定沥青用量的常规指标包括稳定度、流值、空隙率和饱和度四个指标，其含义如下：稳定度是指标准尺寸的试件在规定温度和加载速度下，在马氏仪上测得的试件最大破坏荷载(kN)；流值是达到最大破坏荷载时试件的径向压缩变形值(0.1mm)；空隙率是试件中空隙体积占试件总体积的百分数；饱和度是指沥青填充矿料间隙的程度。稳定度和流值表征混合料的热稳性，空隙率和饱和度表征混合料的耐久性。参考JTG F40―2004中关于沥青混合料配合比设计中最佳沥青用理的确定方法。掌握确定最佳沥青用量的各物理、力学指标的基本含义，及其对沥青混合料技术性质的影响作用。
沥青摊铺的最佳温度范围是多少？ 城市主2113干路、快速路施工气温低于10℃时，或其5261他等级道路施4102工气温低于5℃时均不宜施工。1653摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃。扩展资料沥青路面通常用于铺筑路面的面层，它直接受车辆荷载作用和大气因素的影响，同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大，因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务。必须要求沥青路面具有以下几个重要的特征：1、沥青路面具有高温稳定性。高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生。
沥青试验及沥青混合料试验有室内温度要求吗？最好说一下标准及所在位置。 我可以传给你
Supepave沥青混合料试验有没有什么规范或者标准什么的，第一次做这个试验，求教 现在国内没有这方面的专用标准，主要还是引进美国的标准ASTM（American Society for Testing and Materials）.在国内，江苏省推行的力度比较大，你可以通过一些专业论文中学习，了解怎么做.现在国家的施工规范中的AC级配粗型，已经偏向superpave级配了.
制备一个标准马歇尔试件，大约需要称取多少克热拌沥青混合料？ 浅谈路面芯样马歇尔试验的必要性 摘 要：采用沥青路面芯样做马歇尔稳定度、流值及密度的试验，可以真实地体现路面的质量状况，正确地评价沥青路面质量品质.关键词：路面芯样；马歇尔试验；必要性 前言 沥青路面是我国公路路面的主要类型.近年来，随着交通量的飞速增长和轴载的不断提高，沥青路面出现的质量问题也越来越多，有些路段使用周期已远远达不到设计年限，即出现各种路面病害，严重降低了路面的服务功能，造成不良的社会影响.经过查找施工时的检测资料发现，施工时的检测资料都符合设计要求，那么沥青路面出现损坏的原因究竟是什么呢？分析路面产生损坏的原因有很多，产生的方式也不尽相同，但是正确判断和识别原因，对消除沥青路面质量事故隐患，改善和提高沥青路面质量，延长沥青路面的使用寿命，无疑是非常重要的.马歇尔稳定度、流值和密度是目前沥青路面最重要的控制指标，严格控制上述指标的检测，对于提高沥青路面高温稳定性、抗塑性变形及密实度、空隙率等具有非常重要的意义.同时，只有真正、客观地反映沥青路面马歇尔稳定度、流值和密度等指标，才能正确地评价沥青路面的质量品质.1 目前我国现行试验方法的有关规定 我国现行的《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)中。
沥青混合料密度试验的四种方法适用范围 沥青混合料密度试验有的水中重法、表干法、蜡封法和体积法四种。每zd种方法是使用范围和试验对象不同。1）水中重法—最简单的试验方法，适用于级配AC混合料和SMA混合料，使用条版件为：混合料的吸水率小于0.5%；2）表干法—适用于级配AC混合料和SMA混合料，适用条件为吸水率在0.5%～2%之间，在检测过程中如果发现时间的吸水率超过0.5，应将水中重法换为表干法；3）蜡封法—适用于吸水率大于2%的混合料，如半开或开级配沥青碎石；4）体积法—适用于孔隙率超过12%的混合料。权有关沥青混合料试件密度的检测要求、使用范围、过程中的注意事项等问题，可以参考《沥青路面施工工艺及质量控制》一书。
