金坛铁路规划最新消息沿江城际铁路在沿江高速的北面还是南面
嘉兴的铁路发展历史如何？嘉兴的铁路发展非常快，今年7月10日嘉兴高铁南站始发四趟列车，告别了嘉兴高铁站没有始发列车的历史。那么，我们嘉兴铁路的历史如何呢？我们一起来看看几个发展阶段。嘉兴铁路站，始建于清宣统元年嘉兴火车站始建于清宣统元年（1909年），距今已经110 年。站屋为二层楼，占地446平方米，共18间，民国4年（1915）屋顶改造。上行月台长198米，宽9米，岛型月台长195米，宽8米。穿越路轨地道1座。火车站建成通车时，宣公路也应运而生，那时火车站前还有一条车站河是货运的黄金航道。河上还有两座桥，一座水泥桥供汽车行驶，一座钢梁便桥供人行走。火车的开通，使得火车站附近的东门开始繁荣起来。成为当时嘉兴最热闹的地方。一九二九年的《嘉兴新志》记载，“东门自设车站、改铺道路，旅馆茶楼始相继兴起。周边还建起住宅和铁路公房、职工宿舍，嘉兴处于沪杭线的中间，人气十分旺盛。小贩，旅客，做生意，社会闲散人员等等，构成了一组生活气息十足的画面。抗战开始后，嘉兴成为日寇轰炸的重点，火车站及其周边的建筑几乎都毁于日寇的炮火。随后重建，日寇占领期间还修造了碉堡楼。从东往西平行布局有炮楼、候车室、办公区和马棚。那会日寇还备有战马。。
通苏嘉城际铁路常熟有多少人家拆迁 通苏嘉城际铁路设常熟西站
通苏嘉城际铁路规划建设现进展如何？至开工还有哪些步骤呢？ 通苏嘉城际铁路一直以来都有较高的呼声和关注度，毕竟涉及到长三角江苏和浙江两个经济发达省份，现在网络…
通苏嘉城际铁路的线路规划 2011年1月24日，通苏嘉城际铁路预可研报告在北京通过铁道部组织的审查。这表明，南通与苏州间第一条跨江城际客运铁路专线的前期工作正式启动。通苏嘉城际铁路的建设对于促进长三角社会经济一体化，进一步凸显苏州作为长三角中心的区域优势，加强长三角南翼环杭州湾城市群与北翼苏北及苏锡常都市圈联系，加快形成沿海铁路通道建设，完善区域路网规模，实施江苏沿海开发战略和实现区域可持续发展等具有重要意义，项目的建设十分必要和紧迫。通苏嘉城际铁路将贯通南通、苏州、嘉兴三市，北与徐盐通城际、宁通城际铁路相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际铁路相连，对促进长三角社会经济一体化，完善区域路网规模等具有重要意义。根据研究报告，通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港，自西向东乍浦港铁路支线引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站，线路全长190公里，其中江苏段153公里，设计时速每小时250公里以上。
通苏嘉城际铁路什么时候开？ 预计2017年开建。
