涡轮增压器旁通阀上那根管子是干什么用的 它安装在靠近节气门的进2113气管上5261，它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压4102装置。进气旁通阀1653一般又称为“进气泄压阀”。由于涡轮是利用废气排出的力量来驱动，当驾驶过程中收油门（如换挡、急刹车时），节气门关闭。涡轮叶片（压气机叶轮）在惯性作用下仍旧持续转动。此时因节气门的截断和叶片的继续增压所致，进气管路中（在节气门与涡轮之间）的空气压力会迅速提高。扩展资料涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参考资料：涡轮增压器-
大众迈腾发动机加速不良，耗油量大怎么办？
汽车外挂电脑有什么用，为什么尤其对涡轮车有用？ http：//www. hfcyh.com/thread-27227- 1-1.html？x=432302 对于涡轮机而言，同一厂家的同一排量、同一种结构的涡轮机，经常推出不同功率的版本。这就是本帖讨论的焦点。我们。
宝马M3发动机改装刷 ECU，外挂式与写入式各有什么利弊？ 自用，大部分时间还是遵章守纪慢慢开的良民，平时会跑一跑高速或者半夜去高架飚几圈，求问刷ECU的利弊以…
涡轮增压器空气循环阀，增压压力限压电磁阀， 你说的这两种 不确定是什么地方使用的术语泄压阀是控制涡壳中阀门的 在增压器过负荷时泄压 保护其正常工作电磁阀限制压壳中加压进气的压力另外有一个电磁三通阀 在宝马、大众一些车型上应用 主要是循环部分加压气到压壳进气 调节增压效果的 估计这个是你问的循环阀
增压压力限制电磁阀工作原理及其作用 {{img}}http：//img3.laibafile.cn/p/m/302338653.jpg{ 汽车低负荷时，发动机不需要太多的进气量，所以此时的ab阀门相通，高压气体进入增压压力调节单元自动调节增压压力。
