推力器桨叶脱落电流会增大吗 为什么螺旋桨的叶片不宜多，而涡轮风扇则可以长满叶片？

问一个直升机桨叶的推力问题。一个4叶螺旋桨要产生40kg推力，需要多大的直径，具体构造上需要什么要求。本人没有专业知识，缺少什么条件麻烦帮我补上。为什么喷气式飞机可以飞到2万米以上高度而螺旋桨飞机不能？ 首先说，这个论断并不对。螺旋桨飞机的最高飞行记录是 飞到了海拔29524米高度。将近题主所说的高度的1.5倍。这个记录是在2001年NASA的一个实验小组达成的。其实还可以飞得更高，只不过这个小组当时的任务并不是为了打破飞行高度记录。当时这个小组是为了打破以太阳能为动力的飞机持续飞行的时间记录。他们在研究利用太阳能为飞机提供持续不断的能量使飞机能够以最长的时间在空中滞留。本身这架飞机就是一个会飞的太阳能电池板。上面一共有14个电池驱动的电动机，带动着螺旋桨为飞机提供动力。这14个螺旋桨的总功率最大达到40千瓦，而在夜间靠蓄电池飞行的时候，功率只有10千瓦。如果分摊到每个发动机上来说，大约一只发动机吹出的风力也就相当于美发店的的一个吹风机。仔细看上面飞机的照片你会发现这是一架展弦比极大的飞机。由轻质材料构成。在这种条件下，即便是只有很小的推力，飞机也可以获得足够大的升力。这点就和是不是螺旋桨动力没什么太大关系了。虽然高空空气稀薄螺旋桨的效率下降，但是总计10千瓦的推力也足以使这架飞机在空中飞行了。说回题主的问题，其实传统的螺旋桨飞机是依靠螺旋桨搅动空气而产生的拉力拉着飞机向前运动的。当空气稀薄的状态下，每转动一圈。为什么螺旋桨的叶片不宜多，而涡轮风扇则可以长满叶片？ 螺旋桨叶片运动要受前一个叶片的尾流影响，这个情况在涡轮风扇上不影响吗？快艇喷水式推进器好还是螺旋桨推进器好？ 快艇喷水式推进器好和螺旋桨推进器各有优点。喷水式推进器：是利用喷出的水反作用来产生推力的推进器。喷水推进器由水泵、吸水管道、喷水管道所组成，利用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管子，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。其机械部分装于船内，得到良好保护。喷管方向可变，便于船舶操纵。但喷管因直径受限制、管路及水泵效率不高，所以整个系统效率较低，又因水泵及喷管中有水增加了船舶重量，所以在一般快艇很少使用。喷水推进优点：优异的操纵性和机动性、高航速时推进效率高、主机不易超负荷、适于浅水航行，一般用于高速高性能舰船，并且逐渐应用于大中型舰船。螺旋桨推进器：由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器，俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下而受到保护。螺旋桨是现代船舶的主要推进工具，现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。但船舶趋于大型化，使用大功率的主机后，螺旋桨激振造成的船尾振动、结构损坏、噪声、剥蚀等问题。螺旋桨激振的根本原因在于螺旋桨叶负荷加重，在船后不均匀尾流。直升飞机靠什么前进？ 飞机为什么会飞呢？我们来分析一下：由于飞机的机翼上下弧度并不是对称的，上翼面的弧度要大于下翼面，这样当空气流过时机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小，。

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