中央差速器和分动器有什么区别 在普通家用车范围，中央差速器负责调整前后轴转速差，分动器负责把变速器输出轴的动力一分为二，并从前后驱动轴输出，一般两者做成一体。
差速器都有哪些种类？ 现代汽车上的2113差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器5261和防滑差速器两大类。41021、齿轮式差1653速器由于结构原因，这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时，虽然另一驱动轮在良好路面上，汽车却往往不能前进（俗称打滑）。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转，在良好路面上的车轮却静止不动。这是因为在泥泞路面上的车轮与路面之间的附着力较小，路面只能通过此轮对半轴作用较小的反作用力矩，因此差速器分配给此轮的转矩也较小，尽管另一驱动轮与良好路面间的附着力较大，但因平均分配转矩的特点，使这一驱动轮也只能分到与滑转驱动轮等量的转矩，以致驱动力不足以克服行驶阻力，汽车不能前进，而动力则消耗在滑转驱动轮上。此时加大油门不仅不能使汽车前进，反而浪费燃油，加速机件磨损，尤其使轮胎磨损加剧。有效的解决办法是：挖掉滑转驱动轮下的稀泥或在此轮下垫干土、碎石、树枝、干草等。2、防滑差速器为提高汽车在坏路上的通过能力，某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是，当一侧。
中央差速器和前后桥的差速器的作用区别是什么？ 中差用来吸收前后轴转速差，前后差分别吸收前后桥左右半轴转速差。三者安装位置有区别，其实都是用来吸收输出轴间转速差用的，只不过中差一般带限滑功能，否则这车就没法开了。值得注意的是，只有具备全时四驱功能的车才需要三个差速器，但也带来驾驶麻烦，和经验要求高的问题，因此家用车都会用电子设备部分替代差速器功能，比如你意向的索兰托就是中央多片离合器代替中差，前后桥都是开放差锁器且无四轮电子限滑的，只适合较坚固的路面行驶，不要去沙地、泥泞等地方。
差速器的作用和类型有哪些？ 它主要的目的就是实现左右车轮的不等速运行，存在防滑差速器和普通差速器。
差速器如何分类？ 差速器分类方法：1)按工作特性可分为普通差速器和防滑差速器。(2)按装设位置可分为轮间差速器和轴间差速器。布置在前驱动桥或后驱动桥内的差速器，分别称为前差速器或后差。
问一个轴间差速器的问题，请汽车达人帮忙下。
中央差速器的分类 中央差速器的种类主要有普通式中央差速器、多片 离合器 式中央差速器、托森式中央差速器、粘性联轴节式中央差速器。普通式中央差速器就（open differential）就是采用普通。
