【太平洋汽车网 2020北京车展】自主家轿市场一直是兵家必争之地，各大品牌总愿意想法设法投入资金来进行“抢滩登陆”。吉利以及一汽作为两个新老车企，自然也会有着这样那样的隔空竞争。
在今年的北京国际车展上，吉利重磅推出了星瑞车型，而一汽奔腾则推出了B70的换代车型。这两台车可谓是搬出了两家各自看家本领，那就让我们一起来对比一下，这两台新车的“欲与天公试比高”。
两大架构的外观碰撞
吉利星瑞依托于其当家CMA架构，一汽奔腾则是其无限方程FMA架构下的首款车型。单从外观设计来说，星瑞的家族化气息更加浓重，相较于奔腾B70，并没有那么激进。而奔腾B70的外观则非常犀利，不过从我个人观感，原创意味稍弱了些，以致于新车刚亮相之时，大家纷纷表示确实酷炫，但也确实和某台豪华品牌设计相像。
内装属性各有千秋
最近两台车的内饰，无疑可以体会到目前自主车型对于内装配置、科技感，人性化的多重追求。吉利依旧是在矜矜业业造国人想要的车，而改款的B70相较老款更是有了极大幅度提升，拥有可以与吉利一较高下的水平。
略微可惜的是展台部分两车的车机系统无法全面体验，对于这部分感兴趣的读者可以持续关注我们之后的车机报道。
空间动力星瑞占上风
在空间动力部分，先抛出一个结论吧，由于奔腾B70更为激进的造型，在两车轴距相同的情况下，星瑞在空间部分会更有优势。而在三大件层面，两车其实并没有进行官方公布确切数据，我们只能从相关渠道来进行大致了解。不过单从吉利近些年和沃尔沃强强联手后的强大背书，其三大件水平目前已经达到了合资品牌的优秀水平。
吉利星瑞空间：
奔腾B70（询底价|查参配）空间：
（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
