沥青混合料骨架密实结构是什么级配 较多数zhidao量的间断级配粗骨料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结构作用，同时由适量数量的细骨料和沥青填充骨架间的空隙形成即嵌挤又密实的结版构。这种结构不仅内摩擦力大，而且粘聚力也高，是综合 密实-悬浮型和 骨架空隙型 两种权结构的优点。典型代表是SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）。
沥青路面结构的破坏形态及原因，以及在设计中应该如何控制 常见沥青路面破坏2113形式目前，5261我国二级公路沥青路面存在多4102种被破坏的现象，本文列举几种常1653见的破坏形式。（1）裂缝。路面产生裂缝的原因很多，包括非荷载裂缝和荷载裂缝，非荷载裂缝主要是温度裂缝和基层反射裂缝。温度裂缝一般有两种形式：一种是低温收缩裂缝，一种是温度疲劳裂缝。荷载型裂缝，即主要由行车荷载作用而产生的裂缝。（2）沉陷。该破坏主要是由于路基塌陷引起的。二级公路容易产生弹性和残余变形，残余变形影响了路基的稳定和路面的平整度。主要原因有：A.零填土中自由水分充分，压实荷载的大部分由空隙中自由水承受，土粒有效应力减小，土基不能充分碾压，难以达到足够的强度。B.零填及路堑路基对气候的变化敏感，水分和温度的作用使土粒吸胀和收缩作用明显，毛细水容易上升至路基工作区，使路基处于潮湿状态，降低了路基的承载力。C.因路基无填土，动载作用应力不能充分扩散即达天然地基上，促使地基变形沉降，或者使天然地基局部不均匀反映到路面上。（3）泛油。泛油是由于面层油石比过大，含油量过高而形成的。一般轻微泛油可撒石屑或粗砂，并用压路机或行车碾压处治；泛油较重的可先撒5mm～10 mm粒径的碎石，用压路机碾压，待。
沥青胶砂有什么组成 沥青胶结料是沥青混合料的粘结剂 是连续相，从复合材料科学角度看 他是由 沥青 矿粉 纤维 构成的一种复合材料
